Sammenlign ydelse (136 HK vs 102 HK), bagagerum og pris (248.000 kr. vs 132.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Opel Combo Cargo eller Dacia Spring?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Opel Combo Cargo koster 248.000 kr. . Forskellen er omkring 115.615 kr..
I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Opel Combo Cargo, som bruger 17,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Opel Combo Cargo sig synligt bedre: den kan køre op til 354 km, cirka 129 km mere end Dacia Spring.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Opel Combo Cargo mærkbart mere effekt – 136 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 34 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Dacia Spring noget hurtigere – den klarer sprinten på 9,6 s, mens Opel Combo Cargo bruger 11,2 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Opel Combo Cargo trækker betydeligt kraftigere med 300 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 163 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Dacia Spring tilbyder flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring påtageligt lettere – 1.070 kg mod 1.371 kg. Forskellen er cirka 301 kg.
I lasteevne klarer Opel Combo Cargo sig markant bedre – 781 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 507 kg.
Dacia Spring ligger en anelse foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Opel Combo Cargo er en robust og praktisk varebil, der pakker fornuftige lastegenskaber og gennemtænkte opbevaringsløsninger ind i et håndterbart karrosseri, så hverdagslogistikken bliver mindre bøvlet. Den er rar at køre, økonomisk i drift og et oplagt valg for håndværkeren eller småfirmaet, der vil have en driftssikker arbejdshest uden unødig lir.
Detaljer
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
248.000 - 318.000 kr.
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
354 km
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 143 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.371 - 1.674 kg
|
Egenvægt
1.070 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.583 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
645 - 781 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
Effekt HK
70 - 102 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 300 Nm
|
Moment
137 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Opel
|
Mærke
Dacia
|