To biler, én duel: Omoda 5 møder Suzuki Vitara.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Omoda 5 har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 211600 dkr, mens Suzuki Vitara koster 215500 dkr. Forskellen er omkring 3918 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Vitara nøjes med 5 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Omoda 5, der bruger 7.50 L. Forskellen er omkring 2.50 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Omoda 5 en mærkbar fordel – 204 HK mod 129 HK. Det svarer til en forskel på cirka 75 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Omoda 5 mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 7.80 s, mens Suzuki Vitara bruger 9.50 s. Det er cirka 1.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Omoda 5 noget foran – den når 220 km/h, mens Suzuki Vitara topper ved 190 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Omoda 5 trækker i mindre grad kraftigere med 290 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 55 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Suzuki Vitara betydelig mere – 375 L mod 0 L. Forskellen er omkring 375 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Suzuki Vitara sig let bedre – op til 1120 L, cirka 45 L mere end Omoda 5.
Samlet set fremstår Suzuki Vitara som vinder knebent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Omoda 5 markerer sig med et skarpt, moderne design og en kabine, der føles mere gennemtænkt end prisen antyder. For køberen betyder det praktisk hverdagskomfort med et strejf af charme — en bil, der gerne vil gøre indtryk uden at være prangende.
DetaljerSuzuki Vitara er en kvik og praktisk SUV, der kombinerer robust charme med behagelig kørekomfort og en enkel, brugervenlig indretning til hverdagsbrug. Den er nem at leve med, har fornuftig driftsøkonomi og giver masser af praktisk værdi uden at gå på kompromis med køreglæden — perfekt til dem, der vil have en pålidelig makker med et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
211600 dkr
|
Pris
215500 - 282500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.50 L
|
Forbrug L/100km
5 - 5.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
-
|
co2
113 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
51 L
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
-
|
Egenvægt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
289 - 375 L
|
|
Længde
4424 mm
|
Længde
4185 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1775 mm
|
|
Højde
1588 mm
|
Højde
1595 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1075 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1046 - 1120 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
110 - 129 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.5 - 12.7 s
|
|
Maks. hastighed
220 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 190 km/h
|
|
Moment
290 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
145 kW
|
Effekt kW
81 - 95 kW
|
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Motorstørrelse
1373 - 1462 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
|
Mærke
Omoda
|
Mærke
Suzuki
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.