Sammenlign ydeevne, bagagerum, forbrug og pris på ét sted.
Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Omoda 5 eller Renault Rafale?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Omoda 5 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 211600 dkr, mens Renault Rafale koster 343200 dkr. Forskellen er omkring 131647 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Rafale nøjes med 0.60 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Omoda 5, der bruger 7.50 L. Forskellen er omkring 6.90 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Renault Rafale en bemærkelsesværdig fordel – 300 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 96 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Renault Rafale mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 6.40 s, mens Omoda 5 bruger 7.80 s. Det er cirka 1.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Omoda 5 noget foran – den når 220 km/h, mens Renault Rafale topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Rafale tydelig mere – 627 L mod 0 L. Forskellen er omkring 627 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Rafale sig markant bedre – op til 1910 L, cirka 835 L mere end Omoda 5.
Renault Rafale viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Renault Rafale den mere komplette allrounder.
Omoda 5 markerer sig med et skarpt, moderne design og en kabine, der føles mere gennemtænkt end prisen antyder. For køberen betyder det praktisk hverdagskomfort med et strejf af charme — en bil, der gerne vil gøre indtryk uden at være prangende.
DetaljerRafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
211600 dkr
|
Pris
343200 - 452900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.50 L
|
Forbrug L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
-
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapacitet
51 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
-
|
Egenvægt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
|
Længde
4424 mm
|
Længde
4710 mm
|
|
Bredde
1830 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Højde
1588 mm
|
Højde
1613 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1075 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1826 - 1910 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Plugin-hybrid, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks. hastighed
220 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
290 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
145 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Mærke
Omoda
|
Mærke
Renault
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.