VS

Nissan Qashqai vs VW T-Roc sammenligning

Sammenlign ydelse (205 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (270.700 kr. vs 241.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Qashqai eller VW T-Roc?

Nissan Qashqai vs VW T-Roc: de vigtigste forskelle

Nissan Qashqai

4,9 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere effekt
  • tydeligt mere økonomisk
  • en smule hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt lettere
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

VW T-Roc

4,6 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • i mindre grad billigere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Qashqai

Nissan Qashqai vs VW T‑Roc: hvilken kompakt-SUV passer dig?

Nissan Qashqai og VW T‑Roc mødes her i en direkte duel om den moderne familie, der vil have en praktisk kompakt-SUV uden drama. Hvor Qashqai læner sig ind i et nært elbilsagtigt drive med ro i kabinen, går T‑Roc efter den voksne Golf‑fornemmelse med mere klassisk drivlinje og høj materialestandard. I Nissan Qashqai VS VW T‑Roc handler forskellen især om temperament, betjening og den oplevede kvalitet. Begge er lette at leve med, men de gør det på hver deres måde, som mærkes i alt fra lyskrydset til weekendturen. Kort sagt: effektiv hverdagskomfort peger mod Qashqai, mens afrundet kabinekvalitet og motorvejsro trækker i retning af T‑Roc.

T-Roc

Kørefølelse og temperament

Qashqai føles umiddelbar og silkeblød fra lyskrydset, som et elbil‑setup uden ladekabler, og reagerer kvikt ved lav til mellem hastighed. VW T‑Roc er mere traditionel: præcis styring og et DSG‑gear, der gør livet let, men som kan tøve et øjeblik i stop‑and‑go, før det finder momentet. Skal du ofte lave korte overhalinger eller glide hurtigt ind i rundkørsler, opleves Qashqai mere villig. Holder du mest jævnt tempo og sætter pris på en mere forbundet styrefornemmelse, virker T‑Roc’en mere naturlig og engagerende. Har du reelt behov for vintergreb eller grusveje, er det værd at notere, at Qashqai‑opsætningen her ikke tilbyder firehjulstræk, så kig nøje på T‑Roc’ens mulige drivlinjevarianter.

Qashqai

Komfort og langturs-mentalitet

På motorvejen føles VW T‑Roc meget stabil og stille, og med adaptiv dæmpning som mulighed kan du udvide spændet mellem blød og fast, hvis du kører meget blandet. Nissan Qashqai er også rolig og lavmælt, men dens drivkoncept trives bedst under by- og landstræk; holder du højt tempo i længere tid, stiger forbruget mærkbart. Begge trives bedst på moderate hjulstørrelser; store fælge gør affjedringen mere hård og øger vejstøjen. Forsæderne i Qashqai er behagelige og afslappende over lange stræk, mens T‑Roc imponerer med karrosseriro og dæmpning, der sluger motorvejens småbevægelser. Vil du bare ankomme udhvilet efter mange kilometer med fast fart, hælder oplevelsen en anelse til T‑Roc; søger du mest hverdagskomfort i lavere tempo, er Qashqai i sit es.

T-Roc

Kabine, betjening og infotainment

I Qashqai finder du Google Built‑in med hurtig navigation og stadig rigtige klimaknapper, som gør det nemt at betjene i farten. VW T‑Roc har fået et hurtigere system, rigtige knapper på rattet og en ny multifunktions‑drejeknap, men klima‑sliders på skærmen kræver stadig lidt tilvænning. Til parkering og trange baggårde føles Qashqais 360‑graders‑kamera med 3D‑visning som en lille superkraft, hvor T‑Roc i høj grad læner sig op ad kamera og sensorer uden samme visualisering. Materialefornemmelsen tipper dog i VWs favør: flere bløde flader og en mere helstøbt finish løfter helhedsindtrykket. Summen er, at Qashqai prioriterer enkel, lav‑stress betjening og stærk navigation, mens T‑Roc’en føles mere premium at røre ved – hvis du lever med skærmbetjening af klima og et par menuer at lære.

Qashqai

Plads, fleksibilitet og bagage

VW T‑Roc giver en anelse mere luft til knæene bagi og en bagagerumsløsning, der er nem at bruge til hverdagslogistik. Den tredelte 40:20:40‑ryglæn gør ski, barnevognsskinner eller flade pakker lettere at håndtere, og den variable bund er praktisk, om end der opstår en indvendig kant i laveste indstilling. Nissan Qashqai scorer på store døråbninger og let ind‑/udstigning samt gode ydre ISOFIX‑pladser, men læssekanten er højere, hvilket kan mærkes ved tungt gods. Volumenmæssigt ligger de tæt, men T‑Roc føles mere fleksibel til lange genstande, mens Qashqai er nemmere at parkere tæt takket være kameraopsætningen. Til to voksne bagi over længere stræk er begge fine; til tre bliver midterpladsen i begge bedst som nødløsning.

T-Roc

Økonomi, effektivitet og hvem skal vælge hvad

VW T‑Roc starter typisk lavere i indkøb, men ekstraudstyr kan hurtigt blæse budgettet op, hvis du vil have den fulde komfortpakke. Nissan Qashqai koster ofte mere at købe, men gengælder med mærkbart lavere forbrug i by og blandet kørsel, især hvis dine ture er korte og hyppige. Pendler du mest i byen eller forstæderne og vil have et roligt, elbilsagtigt flow, er Qashqai den mere afslappede og effektive løsning. Kører du mange motorvejskilometer og vægter kabinestøj, finish og stabilitet højt, føles T‑Roc som det tryggere valg. Står du midt imellem, afgør dine prioriteter – brændstofmønster, udstyrsønsker og betjeningssmag – hvilken af de to der bedst matcher din hverdag.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Qashqai
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

VW T-Roc er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 241.700 kr. , mens Nissan Qashqai koster 270.700 kr. . Forskellen er omkring 28.955 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Nissan Qashqai nøjes med 4,3 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end VW T-Roc, der bruger 5,5 L/100km. Forskellen er omkring 1,2 L/100km.

T-Roc
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Nissan Qashqai mærkbart mere effekt205 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 55 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Nissan Qashqai en smule hurtigere – den klarer sprinten på 7,6 s, mens VW T-Roc bruger 8,9 s. Det er cirka 1,3 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Qashqai trækker mærkbart kraftigere med 330 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 80 Nm.

Qashqai
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Nissan Qashqai minimalt lettere – 1.420 kg mod 1.465 kg. Forskellen er cirka 45 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Nissan Qashqai knap mere plads – 504 L mod 475 L. Forskellen er omkring 29 L.

I lasteevne klarer Nissan Qashqai sig let bedre – 516 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 1 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Nissan Qashqai overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 270.700 kr.
Qashqai

Nissan Qashqai

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 158 - 205 HK
  • Forbrug L/100km 4,3 - 6,8 L/100km
Nissan Qashqai
VW T-Roc

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Nissan Qashqai

Qashqai er en praktisk og komfortabel crossover, der passer godt til familier og pendlere med sit gennemtænkte indre og fleksible pladsudnyttelse. Den føles tryg og overskuelig i trafikken, og leverer en behagelig køreoplevelse i hverdagen uden unødvendig kompleksitet.

Detaljer

VW T-Roc

VW T‑Roc er en kompakt crossover, der kombinerer et moderne og robust design med en praktisk og komfortabel køreoplevelse. Den tilbyder god plads til hverdagens behov og føles let at manøvrere både i byen og på længere ture.

Detaljer
Nissan Qashqai
VW T-Roc

Omkostninger og forbrug

Pris
270.700 - 364.500 kr.
Pris
241.700 - 352.500 kr.
Forbrug L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
Forbrug L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
98 - 152 g/km
co2
126 - 143 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
4 - 5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.420 - 1.624 kg
Egenvægt
1.465 - 1.539 kg
Bagagerumskapacitet
479 - 504 L
Bagagerumskapacitet
284 - 475 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.835 mm
Bredde
1.811 - 1.828 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
446 - 516 kg
Lastkapacitet
368 - 515 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
158 - 205 HK
Effekt HK
115 - 150 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 9,9 s
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
260 - 330 Nm
Moment
200 - 250 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
116 - 151 kW
Effekt kW
85 - 110 kW
Motorstørrelse
1.332 - 1.498 cm3
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
E, C
CO2-effektivitetsklasse
E, D
Mærke
Nissan
Mærke
VW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.