VS

Nissan Ariya vs VW ID.5 sammenligning

Sammenlign ydelse (435 HK vs 299 HK), bagagerum og pris (501.400 kr. vs 339.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Ariya eller VW ID.5?

Nissan Ariya vs VW ID.5: de vigtigste forskelle

Nissan Ariya

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere effekt
  • tydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

VW ID.5

2,9 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt billigere
  • betydeligt mere energieffektiv
  • mærkbart længere elektrisk rækkevidde
  • noget lettere
Detaljer

By Achim Sedelmaier

Ariya

Sammenligning: Nissan Ariya vs VW ID.5 — hvilken passer dig?

Nissan Ariya og VW ID.5 mødes her som to stille, moderne el‑SUV’er med forskelligt fokus: Ariya satser på en indbydende, lounge‑agtig kabine og god plads bagtil, mens ID.5 prioriterer effektivitet, stor og praktisk bagagerumsflade samt nyere software. I praksis betyder det, at Ariya føles som et komfortorienteret valg for dem, der vil have ro og kvalitet, mens ID.5 lægger vægt på langdistance‑brugbarhed og teknisk opdatering. Begge er rolige på motorvej, men deres kompromiser adskiller sig tydeligt i hverdagsbrug og rejseplanlægning. Læs videre, så du kan få øje på, hvor forskellene rent faktisk slår igennem for dig som køber.

ID.5

Karaktermæssigt og bag rattet

Nissan Ariya udstråler en mere afdæmpet, storvoksen ro og har en versioneret kraftreserve, der kan føles mere kontant i de stærkere varianter, mens VW ID.5 kører som en velafbalanceret, næsten klinisk cruise‑maskine. Ariya giver et mere dæmpet, komfortdæmpet styreindtryk og lægger vægt på stabilitet især i udfordrende vejgreb, hvor systemer virker rolige og forudsigelige. ID.5 svarer igen med præcis styring og en effektiv fornemmelse, men længden og vægten gør optrækket mere neutralt end nervøst. Valget her er klassisk: vil du have en mere «lounge»-agtig, tryg køreoplevelse vælger du Ariya; vil du have en effektiv, forudsigelig langkørselspartner vælger du ID.5.

Ariya

Komfort, kabine og oplevet kvalitet

I kabinen føles Nissan Ariya som den mest «polerede» — materialer, dæmpning og den samlede lounge‑stemning ligger et niveau oppe i mange testersøjne, mens VW ID.5 er mere rationel og funktionel i udførelsen. ID.5 har til gengæld fået tydelige software‑forbedringer og et mere responsivt infotainmentsystem, hvilket gør daglig brug mindre frustrerende end Ariya’s ældre‑følende menuer. Begge holder støj ude effektivt på motorvej, men Ariya gør det med lidt mere luksuriøs tyngde, mens ID.5 opnår roen gennem aerodynamik og effektiv teknisk pakning. Håndværk og følelse peger mod Ariya, mens operabilitet og løbende software‑forbedringer taler for ID.5.

ID.5

Praktisk brug og bagagerums‑adfærd

Når det kommer til praktisk anvendelse vinder VW ID.5 på klar rummelighed og et veludnyttet, plant bagagerum der gør daglig pakning enkel, selvom coupé‑profilen begrænser lodret plads til høje genstande. Nissan Ariya trøster med mere plads i bagsædet, fladt gulv og en familievenlig anden række, men manglende frunk og mindre bagagevolumen i visse varianter er konkrete kompromiser. På ladning og rækkevidde oplever mange brugere, at ID.5 kræver færre og kortere stop på lange ture, mens Ariya‑ejere planlægger med længere pauser for at nå samme komfort i ferietempo. Kort sagt: vægt på bagage og hurtig genvej mellem ladestop peger mod ID.5; vægt på passagerkomfort og bagsæde‑plads peger mod Ariya.

Ariya

Bykørsel versus motorvej — hvor hver bil trives

I byen er Nissan Ariya nem at stige ind i, med god fremad‑oversigt og en blød affjedring der slår hårde ujævnheder ned, men touch‑tunget betjening kræver tålmodighed ved parkeringsmanøvrer. VW ID.5 er i bymiljøet også vellykket, men de brede C‑søjler og manglende bagrude‑visibilitet i regn kan være irriterende; på plussiden hjælper dens opdaterede navigations‑ og ladeplanlægning med at gøre hverdagens ærinder glattere. På motorvej lever begge op til forventningen om lavt støjniveau, men Ariya gør det med en «højere slutfornemmelse» i kabinen og en assistentpakke, som mange anmeldere fremhæver som tryg. Hvis du pendler meget, vil ID.5’s mere effektive tilgang og bedre lade‑flow typisk mindske reelt tidstab, mens Ariya gør selve kørslen mere vellykket og afslappet.

ID.5

Hvem bør vælge hvilken bil? — køberpassform og trade‑offs

Hvis din prioritet er kabinekvalitet, bagsædekomfort og en afslappet langkøreoplevelse med god traktion under vanskelige forhold, matcher Nissan Ariya din profil bedre; den føles som et hjem på hjul til familien og den rolige pendler. Hvis du i højere grad vægter effektivitet, et større, mere anvendeligt bagagerum og en bil der sparer tid på ladestop og softwarenyttiggørelse, så peger pilen mod VW ID.5. Begge biler tilbyder et fredeligt motorvejsudgangspunkt, men deres kompromiser er forskellige: Ariya prioriterer følelse og finish, ID.5 prioriterer praktisk rækkevidde og opdateret HMI. Fortsæt til den tekniske sammenligning for at se, hvordan disse forskelle slår igennem i rækkevidde, ladetider, pladsmål og nyttelast, så du kan vurdere præcis hvilket kompromis der passer din hverdag.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Ariya
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

VW ID.5 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 339.800 kr. , mens Nissan Ariya koster 501.400 kr. . Forskellen er omkring 161.660 kr..

I elforbrug har VW ID.5 fordelen: med 15,4 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end Nissan Ariya, som bruger 24,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 9,1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.5 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 571 km, cirka 154 km mere end Nissan Ariya.

ID.5
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Nissan Ariya mærkbart mere effekt435 HK mod 299 HK. Det svarer til en forskel på cirka 136 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Nissan Ariya tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 5 s, mens VW ID.5 bruger 6,1 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Ariya trækker let kraftigere med 600 Nm mod 545 Nm. Forskellen er omkring 55 Nm.

Ariya
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er VW ID.5 noget lettere – 2.051 kg mod 2.277 kg. Forskellen er cirka 226 kg.

I lasteevne klarer VW ID.5 sig påtageligt bedre – 552 kg mod 363 kg. Forskellen er omkring 189 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

VW ID.5 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 339.800 kr.
ID.5

VW ID.5

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 190 - 299 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,4 - 16,1 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 436 - 571 km
Nissan Ariya
VW ID.5

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Nissan Ariya

Nissan Ariya føles som et stilrent skridt ind i elbilens fremtid med et roligt og rummeligt førermiljø, der inviterer til både bykørsel og længere weekendture. Den kombinerer komfort og moderne teknologi på en ligefrem måde, så du får elbilens fordele uden at skulle opfinde nye vaner — og ja, den ser ret godt ud i indkørslen.

Detaljer

VW ID.5

VW ID.5 er en elegant elbil med coupé-linjer, der glider stilfærdigt gennem by og motorvej og kombinerer moderne design med praktisk hverdagsbrug. Vil du have en rummelig og fremtidsrettet bil, der samtidig skiller sig ud på parkeringspladsen, er den et yderst fristende bud.

Detaljer
Nissan Ariya
VW ID.5

Omkostninger og forbrug

Pris
501.400 kr.
Pris
339.800 - 450.600 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
24,5 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,4 - 16,1 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
417 km
Elektrisk rækkevidde
436 - 571 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.277 kg
Egenvægt
2.051 - 2.204 kg
Bagagerumskapacitet
415 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.850 mm
Bredde
1.852 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
363 kg
Lastkapacitet
529 - 552 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
435 HK
Effekt HK
190 - 299 HK
Acceleration 0-100 km/h
5 s
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 8,4 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
600 Nm
Moment
310 - 545 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
320 kW
Effekt kW
140 - 220 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Nissan
Mærke
VW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.