Sammenlign ydelse (653 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (547.700 kr. vs 2.153.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller Maserati MC20 Roadster?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
NIO ET7 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens Maserati MC20 Roadster koster 2.153.500 kr. . Forskellen er omkring 1.605.742 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 let mere effekt – 653 HK mod 630 HK. Det svarer til en forskel på cirka 23 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MC20 Roadster synligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens NIO ET7 bruger 3,8 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
I tophastighed er Maserati MC20 Roadster synligt hurtigere – den når 320 km/h, mens NIO ET7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 120 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker en smule kraftigere med 850 Nm mod 730 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO ET7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MC20 Roadster betydeligt lettere – 1.534 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 900 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET7 klart mere plads – 363 L mod 100 L. Forskellen er omkring 263 L.
I lasteevne klarer NIO ET7 sig væsentligt bedre – 466 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 210 kg.
NIO ET7 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerMaserati MC20 Roadster er en kompromisløs italiensk cabriolet med dramatisk design og racerattitude, der får selv parkeringspladsen til at ligne en lille scene. Med åben top, en insisterende motorlyd og en køreoplevelse, der kræver smilet frem, er den perfekt for dem, der vil eje et statement frem for bare en bil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
Pris
2.153.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
5.101 mm
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
1.509 mm
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Maserati
|