Sammenlign ydelse (620 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (1.662.400 kr. vs 2.153.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari Roma Coupe eller Maserati MC20 Roadster?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ferrari Roma Coupe er påtageligt billigere – den starter allerede ved 1.662.400 kr. , mens Maserati MC20 Roadster koster 2.153.500 kr. . Forskellen er omkring 491.075 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ferrari Roma Coupe nøjes med 10,3 L/100km og er dermed lidt mere økonomisk end Maserati MC20 Roadster, der bruger 11,7 L/100km. Forskellen er omkring 1,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MC20 Roadster næsten umærkeligt mere effekt – 630 HK mod 620 HK. Det svarer til en forskel på cirka 10 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MC20 Roadster en smule hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Ferrari Roma Coupe bruger 3,4 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 320 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Roma Coupe trækker næsten umærkeligt kraftigere med 760 Nm mod 730 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Ferrari Roma Coupe tilbyder flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MC20 Roadster knap lettere – 1.534 kg mod 1.570 kg. Forskellen er cirka 36 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ferrari Roma Coupe væsentligt mere plads – 272 L mod 100 L. Forskellen er omkring 172 L.
Ferrari Roma Coupe giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari Roma er en elegant coupé, der blander klassisk italiensk stil med en moderne, raffineret kabine og ser ud som et kunstværk på hjul. Den henvender sig til købere, der vil have en eksklusiv weekendbil uden at skrige om opmærksomhed, og leverer en underholdende, velafbalanceret køreoplevelse, som gør hverdagskørsel lidt mere eventyrlig.
DetaljerMaserati MC20 Roadster er en kompromisløs italiensk cabriolet med dramatisk design og racerattitude, der får selv parkeringspladsen til at ligne en lille scene. Med åben top, en insisterende motorlyd og en køreoplevelse, der kræver smilet frem, er den perfekt for dem, der vil eje et statement frem for bare en bil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
1.662.400 kr.
|
Pris
2.153.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
10,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
234 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
4
|
Sæder
2
|
|
Døre
2
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.570 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
272 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
4.656 mm
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
1.974 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
1.301 mm
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
620 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
760 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
456 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2020
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Maserati
|