Sammenlign ydelse (653 HK vs 370 HK), bagagerum og pris (547.700 kr. vs 587.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller Genesis G80?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
NIO ET7 er let billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens Genesis G80 koster 587.700 kr. . Forskellen er omkring 39.965 kr..
I elforbrug har Genesis G80 fordelen: med 18,1 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET7 sig minimalt bedre: den kan køre op til 584 km, cirka 14 km mere end Genesis G80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 klart mere effekt – 653 HK mod 370 HK. Det svarer til en forskel på cirka 283 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Genesis G80 bruger 5,1 s. Det er cirka 1,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker i mindre grad kraftigere med 850 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 150 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Genesis G80 næsten umærkeligt lettere – 2.410 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 24 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET7 let mere plads – 363 L mod 354 L. Forskellen er omkring 9 L.
I lasteevne klarer Genesis G80 sig næsten umærkeligt bedre – 490 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 24 kg.
NIO ET7 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerGenesis G80 føles som det sydkoreanske svar på tysk luksus med et elegant ydre, materialer der oser af kvalitet og en kabine, der indbyder til lange ture uden at kede. Kører du den, får du en velafbalanceret blanding af komfort og dynamik samt så meget udstyr og karakter, at konkurrenterne må kigge langt efter pengene — og pendlingen bliver pludselig lidt sjovere.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
Pris
587.700 - 619.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
570 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
Egenvægt
2.410 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
354 L
|
|
Længde
5.101 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.925 mm
|
|
Højde
1.509 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
490 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
370 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
272 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Genesis
|