Sammenlign ydelse (653 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (547.700 kr. vs 461.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller Ford Transit Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Transit Bus er lidt billigere – den starter allerede ved 461.700 kr. , mens NIO ET7 koster 547.700 kr. . Forskellen er omkring 86.064 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 markant mere effekt – 653 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 503 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker klart kraftigere med 850 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 460 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Transit Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Transit Bus næsten umærkeligt lettere – 2.338 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 96 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET7 markant mere plads – 363 L mod 0 L. Forskellen er omkring 363 L.
I lasteevne klarer Ford Transit Bus sig markant bedre – 1.162 kg mod 466 kg. Forskellen er omkring 696 kg.
NIO ET7 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerFord Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
Pris
461.700 - 483.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
70 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
Egenvægt
2.338 - 2.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
5.101 mm
|
Længde
5.531 - 5.981 mm
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
2.059 mm
|
|
Højde
1.509 mm
|
Højde
2.530 - 2.533 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
1.115 - 1.162 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Ford
|