Sammenlign ydelse (490 HK vs 500 HK), bagagerum og pris (419200 kr. vs 1243600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL6 eller Porsche Cayman?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
NIO EL6 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 419200 kr. , mens Porsche Cayman koster 1243600 kr. . Forskellen er omkring 824361 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Cayman en knap mærkbar fordel – 500 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 10 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Porsche Cayman klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 3.40 s, mens NIO EL6 bruger 4.50 s. Det er cirka 1.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Porsche Cayman mærkbar foran – den når 315 km/h, mens NIO EL6 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 115 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL6 trækker klart synlig kraftigere med 700 Nm mod 450 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO EL6 tilbyder markant flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Porsche Cayman tydelig lettere – 1490 kg mod 2215 kg. Forskellen er cirka 725 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL6 betydelig mere – 597 L mod 184 L. Forskellen er omkring 413 L.
I maksimal lastekapacitet klarer NIO EL6 sig overbevisende bedre – op til 1430 L, cirka 1158 L mere end Porsche Cayman.
I lasteevne vinder NIO EL6 tydelig – 475 kg mod 281 kg. Forskellen er omkring 194 kg.
NIO EL6 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerCayman er en kompromisløs sportsvogn, der kombinerer knivskarp styring med en selvsikker charme, så hver køretur føles som en miniferie. Kabinen er stringent og førerfokuseret, og selvom den ikke prøver at være noget andet, får den dig alligevel til at smile bredt på landevejen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
419200 - 583800 kr.
|
Pris
1243600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
13 L
|
|
Forbrug kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
295 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
54 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2215 - 2235 kg
|
Egenvægt
1490 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
Bagagerumskapacitet
184 L
|
|
Længde
4854 mm
|
Længde
4456 mm
|
|
Bredde
1987 mm
|
Bredde
1822 mm
|
|
Højde
1703 mm
|
Højde
1267 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1430 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
272 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
281 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
500 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.50 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.40 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
315 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
450 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
368 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Porsche
|
Tilgængelig som Firehjulstræk.