Sammenlign ydelse (490 HK vs 243 HK), bagagerum og pris (419.200 kr. vs 313.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL6 eller Ford Kuga?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Kuga er mærkbart billigere – den starter allerede ved 313.100 kr. , mens NIO EL6 koster 419.200 kr. . Forskellen er omkring 106.180 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL6 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 529 km, cirka 461 km mere end Ford Kuga.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL6 væsentligt mere effekt – 490 HK mod 243 HK. Det svarer til en forskel på cirka 247 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL6 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Ford Kuga bruger 7,3 s. Det er cirka 2,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL6 trækker markant kraftigere med 700 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 460 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Kuga betydeligt lettere – 1.526 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 689 kg.
I lasteevne klarer Ford Kuga sig noget bedre – 550 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 75 kg.
NIO EL6 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerFord Kuga er en rummelig og velafbalanceret SUV, der giver en komfortabel og stabil køreoplevelse både i byen og på landevejen. Den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne førerassistancesystemer og et overskueligt, brugervenligt interiør, hvilket gør den til et solidt valg for familier og pendlere, der ønsker en alsidig og ukompliceret bil.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
Pris
313.100 - 423.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
Elektrisk rækkevidde
68 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
55 - 154 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
Egenvægt
1.526 - 1.859 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.854 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.882 mm
|
|
Højde
1.703 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
541 - 550 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
150 - 243 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
240 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
111 - 178 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.496 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, B
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Ford
|