Sammenlign ydelse (170 HK vs 370 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 587.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-30 eller Genesis G80?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda MX-30 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Genesis G80 koster 587.700 kr. . Forskellen er omkring 305.688 kr..
I elforbrug har Genesis G80 fordelen: med 18,1 kWh/100km er den knap mere effektiv end Mazda MX-30, som bruger 18,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Genesis G80 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 570 km, cirka 485 km mere end Mazda MX-30.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Genesis G80 væsentligt mere effekt – 370 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 200 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Genesis G80 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,1 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 4 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 mærkbart lettere – 1.849 kg mod 2.410 kg. Forskellen er cirka 561 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Genesis G80 minimalt mere plads – 354 L mod 350 L. Forskellen er omkring 4 L.
I lasteevne klarer Genesis G80 sig noget bedre – 490 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 88 kg.
Genesis G80 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerGenesis G80 føles som det sydkoreanske svar på tysk luksus med et elegant ydre, materialer der oser af kvalitet og en kabine, der indbyder til lange ture uden at kede. Kører du den, får du en velafbalanceret blanding af komfort og dynamik samt så meget udstyr og karakter, at konkurrenterne må kigge langt efter pengene — og pendlingen bliver pludselig lidt sjovere.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
Pris
587.700 - 619.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.849 kg
|
Egenvægt
2.410 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
354 L
|
|
Længde
4.395 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.925 mm
|
|
Højde
1.555 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
490 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
370 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
272 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Genesis
|