Sammenlign ydelse (170 HK vs 333 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 346.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-30 eller CUPRA Leon SP Wagon?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda MX-30 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens CUPRA Leon SP Wagon koster 346.400 kr. . Forskellen er omkring 64.413 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer CUPRA Leon SP Wagon sig synligt bedre: den kan køre op til 130 km, cirka 45 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har CUPRA Leon SP Wagon markant mere effekt – 333 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er CUPRA Leon SP Wagon klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,8 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er CUPRA Leon SP Wagon mærkbart lettere – 1.416 kg mod 1.849 kg. Forskellen er cirka 433 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder CUPRA Leon SP Wagon væsentligt mere plads – 620 L mod 350 L. Forskellen er omkring 270 L.
I lasteevne klarer CUPRA Leon SP Wagon sig mærkbart bedre – 535 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 133 kg.
CUPRA Leon SP Wagon vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerCUPRA Leon Sportstourer ser ud som om den aldrig har tænkt sig at køre stille forbi — skarpe linjer, aggressiv front og en stationcar-profil, der lover både køreglæde og hverdagspraktisk plads. Indeni er fokus på føreroplevelsen uden at ofre funktionalitet; det er bilen for den, der vil have spænding på landevejen og fornuft i indkøbskurven.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
Pris
346.400 - 464.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
1,3 - 8,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
124 - 130 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
29 - 188 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.849 kg
|
Egenvægt
1.416 - 1.756 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
470 - 620 L
|
|
Længde
4.395 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.799 mm
|
|
Højde
1.555 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
394 - 535 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin, Diesel, Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
150 - 333 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
250 - 420 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
110 - 245 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
G, D, F, B
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
CUPRA
|