Sammenlign ydelse (650 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (356.900 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai IONIQ 6 eller Mazda MX-30?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda MX-30 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Hyundai IONIQ 6 koster 356.900 kr. . Forskellen er omkring 74.913 kr..
I elforbrug har Hyundai IONIQ 6 fordelen: med 13,4 kWh/100km er den synligt mere effektiv end Mazda MX-30, som bruger 18,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 4,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Hyundai IONIQ 6 sig markant bedre: den kan køre op til 680 km, cirka 595 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai IONIQ 6 betydeligt mere effekt – 650 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 480 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Hyundai IONIQ 6 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,2 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 5,9 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 næsten umærkeligt lettere – 1.849 kg mod 1.892 kg. Forskellen er cirka 43 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai IONIQ 6 lidt mere plads – 401 L mod 350 L. Forskellen er omkring 51 L.
I lasteevne klarer Hyundai IONIQ 6 sig knap bedre – 438 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 36 kg.
Hyundai IONIQ 6 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai Ioniq 6 er en elegant og futuristisk elbil, der kombinerer aerodynamik med skarpt, nordisk design og får dig til at føle, at fremtiden allerede står parkeret i indkørslen. Den overrasker med rolig og præcis kørsel og et rummeligt, velgennemtænkt interiør — perfekt til pendlere og familier, der vil have klimavenlig komfort uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerMazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
356.900 - 587.700 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
469 - 680 km
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.892 - 2.134 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
401 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.880 - 1.940 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
386 - 438 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 650 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
350 - 770 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 478 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Mazda
|