Sammenlign ydelse (327 HK vs 306 HK), bagagerum og pris (399300 kr. vs 456000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-60 eller Suzuki Across?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda CX-60 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 399300 kr. , mens Suzuki Across koster 456000 kr. . Forskellen er omkring 56733 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Across nøjes med 1 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Mazda CX-60, der bruger 3.80 L. Forskellen er omkring 2.80 L pr. 100 km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Suzuki Across sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 75 km, cirka 12 km mere end Mazda CX-60.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-60 en minimal fordel – 327 HK mod 306 HK. Det svarer til en forskel på cirka 21 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-60 knap mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 5.80 s, mens Suzuki Across bruger 6 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-60 let lettere – 1890 kg mod 2075 kg. Forskellen er cirka 185 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-60 i mindre grad mere – 570 L mod 490 L. Forskellen er omkring 80 L.
I lasteevne vinder Mazda CX-60 mærkbar – 612 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 177 kg.
Samlet set fremstår Suzuki Across som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Mazda CX-60 kombinerer robust SUV-udstråling med raffinerede linjer, så den både ser godt ud i indkørslen og føles mere voksen end mange konkurrenter. Indeni byder den på materialer af høj kvalitet, en køreglæde der gør dagligdags kørsel mere underholdende og praktisk fleksibilitet, der gør den til et solidt valg for dem, der vil have både stil og fornuft.
DetaljerSuzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
399300 - 529700 kr.
|
Pris
456000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3.8 - 5.2 L
|
Forbrug L/100km
1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
63 km
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
85 - 137 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1890 - 2055 kg
|
Egenvægt
2075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4635 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1604 L
|
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 327 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.8 - 8.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
450 - 550 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
2488 - 3283 cm3
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Suzuki
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk eller Baghjulstræk.