Sammenlign ydelse (530 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (654.400 kr. vs 312.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maserati Grecale eller Ford Explorer EV?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Explorer EV er markant billigere – den starter allerede ved 312.700 kr. , mens Maserati Grecale koster 654.400 kr. . Forskellen er omkring 341.750 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maserati Grecale påtageligt mere effekt – 530 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 190 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati Grecale tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Ford Explorer EV bruger 5,3 s. Det er cirka 1,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker minimalt kraftigere med 679 Nm mod 620 Nm. Forskellen er omkring 59 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Maserati Grecale næsten umærkeligt lettere – 1.870 kg mod 1.996 kg. Forskellen er cirka 126 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Maserati Grecale noget mere plads – 535 L mod 472 L. Forskellen er omkring 63 L.
I lasteevne klarer Maserati Grecale sig noget bedre – 690 kg mod 585 kg. Forskellen er omkring 105 kg.
Ford Explorer EV giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maserati Grecale leverer italiensk attitude i SUV-format med en lyd og kørefornemmelse, der får både smilet og nysgerrige blikke frem på vejen. Kabinen kombinerer luksus og hverdagsbrugbarhed på en måde, der gør den lige dele praktisk og uimodståelig for dem, der vil skille sig ud.
DetaljerFord Explorer EV er en rummelig og velbygget el-SUV med en robust fornemmelse på vejen, som især appellerer til familier og dem, der har brug for fleksibel opbevaringsplads. Den kombinerer moderne infotainment og førerassistentsystemer med en komfortabel og velbalanceret køreoplevelse, så den fungerer godt til både daglig pendling og længere ture.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
654.400 - 982.300 kr.
|
Pris
312.700 - 453.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,8 - 11,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
199 - 254 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.870 - 2.027 kg
|
Egenvægt
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
535 L
|
Bagagerumskapacitet
472 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.948 - 1.979 mm
|
Bredde
1.872 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
643 - 690 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
301 - 530 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
450 - 620 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
221 - 390 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 - 3.000 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Maserati
|
Mærke
Ford
|