Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki Ignis har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 142700 dkr, mens Lexus LBX koster 258500 dkr. Forskellen er omkring 115818 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Lexus LBX nøjes med 4.50 L og er dermed minimal mere økonomisk end Suzuki Ignis, der bruger 4.90 L. Forskellen er omkring 0.40 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Lexus LBX en mærkbar fordel – 136 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 53 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Lexus LBX mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 9.20 s, mens Suzuki Ignis bruger 12.70 s. Det er cirka 3.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Lexus LBX knap mærkbar foran – den når 170 km/h, mens Suzuki Ignis topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lexus LBX trækker markant kraftigere med 185 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 78 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis tydelig lettere – 935 kg mod 1280 kg. Forskellen er cirka 345 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus LBX let mere – 332 L mod 267 L. Forskellen er omkring 65 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Suzuki Ignis sig næsten umærkelig bedre – op til 1100 L, cirka 106 L mere end Lexus LBX.
I lasteevne vinder Lexus LBX en smule – 475 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
Samlet set fremstår Lexus LBX som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Lexus LBX samler luksus og urban snilde i en kompakt pakke, der føles raffineret og let at manøvrere i byen. Den er ideel for dem, der vil premium-materialer og roligt luksuspræg — og som sætter pris på en bil, der leger pænt med parkeringspladser.
DetaljerSuzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
258500 - 365900 dkr
|
Pris
142700 - 177900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
4.5 - 4.8 L
|
Forbrug L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
102 - 110 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapacitet
36 L
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1280 - 1365 kg
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
255 - 332 L
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
|
Længde
4190 mm
|
Længde
3700 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1690 mm
|
|
Højde
1560 mm
|
Højde
1605 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
992 - 994 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1086 - 1100 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
83 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.2 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
12.7 - 12.8 s
|
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
|
Moment
185 Nm
|
Moment
107 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Motorstørrelse
1490 cm3
|
Motorstørrelse
1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
Suzuki
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.