Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Lexus ES eller Toyota RAV4?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Toyota RAV4 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 321200 dkr, mens Lexus ES koster 425900 dkr. Forskellen er omkring 104690 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota RAV4 nøjes med 1 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Lexus ES, der bruger 5.10 L. Forskellen er omkring 4.10 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota RAV4 en mærkbar fordel – 306 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 88 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota RAV4 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Lexus ES bruger 8.90 s. Det er cirka 2.90 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Lexus ES minimal lettere – 1680 kg mod 1745 kg. Forskellen er cirka 65 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota RAV4 klart synlig mere – 580 L mod 454 L. Forskellen er omkring 126 L.
I lasteevne vinder Toyota RAV4 tydelig – 600 kg mod 470 kg. Forskellen er omkring 130 kg.
Samlet set fremstår Toyota RAV4 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Lexus ES føles som en rullende zen-oase — luksuriøst polstret, lydisoleret og bygget til at gøre lange ture behagelige uden ballade. Den henvender sig til købere, der ikke vil gå på kompromis, med pålidelig charme og en velpoleret finish, der både ser og føles mere eksklusiv, end prisen måske antyder.
DetaljerToyota RAV4 er en solid og velafbalanceret SUV, der føles tryg og fornuftig på vejen med praktisk rummelighed til hverdagslivets små og store opgaver. Den holder fast i Toyotas ry for pålidelighed og lavt stressniveau — en bil der helst vil gøre sit job uden drama, men som stadig ser godt ud i indkørslen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
425900 - 542300 dkr
|
Pris
321200 - 509300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.10 L
|
Forbrug L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
115 g/km
|
co2
22 - 128 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1680 kg
|
Egenvægt
1745 - 1910 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
454 L
|
Bagagerumskapacitet
520 - 580 L
|
|
Længde
4975 mm
|
Længde
4600 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Højde
1445 mm
|
Højde
1685 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1604 - 1690 L
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
390 - 600 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 HK
|
Effekt HK
218 - 306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6 - 8.4 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Motorstørrelse
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.