VS

Leapmotor B10 vs BYD Atto 2 sammenligning

Sammenlign ydelse (218 HK vs 212 HK), bagagerum og pris (234.300 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Leapmotor B10 eller BYD Atto 2?

Leapmotor B10 vs BYD Atto 2: de vigtigste forskelle

Leapmotor B10

4,8 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • påtageligt billigere
  • minimalt mere effekt
  • mærkbart mere energieffektiv
  • næsten umærkeligt længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

BYD Atto 2

4,8 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule lettere
  • let mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

B10

BYD Atto 2 VS Leapmotor B10: direkte sammenligning for rigtige købere

BYD Atto 2 og Leapmotor B10 går efter samme el-SUV‑kunde, men de gør det med vidt forskellig karakter. Atto 2 føles som en kompakt, veludstyret byekspert med mere lækker kabinefinish end prisen antyder. B10 spiller på enormt meget udstyr, rolig køreoplevelse og masser af bagsædeplads til pengene. Resultatet er et valg mellem kvik, byvenlig håndtering i BYD og lounge‑agtig rummelighed samt skarpt pris/udstyr‑forhold i Leapmotor. Her får du, hvad der føles rigtigt i hverdagen – ikke kun, hvad der står i brochuren.

Atto 2

Køreegenskaber og komfort

BYD Atto 2 er mest i sit es i byen: let styring, lille venderadius og et blødt, venligt affjedringsgreb over huller og kanter. Tempoet stiger, og Atto 2 bliver mere filtreret og lidt urolig over store bølger – det er en afslappet pendler, ikke en entusiastbil. Leapmotor B10 er endnu mere komforttuned og glider stille afsted, især i by og forstad, hvor den føles som en klasse større. Den lette styring og påtagelige krængning gør B10 mindre inspirerende på snoede veje, men den cruiser behageligt. Foretrækker du kvik, letfodet følelse, hælder nålen mod BYD Atto 2; vil du have mest mulig ro og afslapning, lander du naturligt i Leapmotor B10.

Kabine og kvalitetsfornemmelse

I BYD Atto 2 mødes du af en kabine med over gennemsnittet materialefornemmelse, flere bløde flader og et stramt samlet indtryk. Den roterende skærm og pæne detaljearbejde giver en mere “premiumlet” vibe, selv om designet er nøgternt. Leapmotor B10 føles luftig og rummelig med et enkelt formsprog; her er mere hårdplast, men samlekvaliteten virker solid og ærlig for prisen. Panoramaindtryk og lys kabine giver B10 en afslappet stuefornemmelse, hvor Atto 2 spiller på taktilitet. Er lækkerhedsfornemmelse og finish vigtigst, tipper vægten mod BYD Atto 2; er rummelig ro i hverdagen afgørende, trives du i Leapmotor B10.

Betjening, infotainment og assistenter

BYD Atto 2 byder på en stor skærm med Apple CarPlay/Android Auto, men nogle klimafunktioner ligger for dybt i menuerne og kræver ekstra tryk. Den elektroniske hjælpepalletten er bred uden at føles påtrængende, og bilen er let at falde til med i dagligt brug. Leapmotor B10 har et hurtigt infotainmentsystem og fremragende 360‑kamera, men er stærkt touch‑fokuseret med små ikoner og få fysiske knapper. De aktive assistenter kan være ivrige med bip og små styreinput, så mange vil justere dem ned fra start. Begge kræver lidt tilvænning, men BYD Atto 2 føles mere rolig i sin elektroniske adfærd, hvor Leapmotor B10 leverer flere værktøjer – og flere advarsler – ud af kassen.

Plads, bagsæde og bagage

Leapmotor B10 sætter tonen på bagsædet med rigelig benplads og fladt gulv, hvilket gør hverdagen med børn og barnesæder let. Bagagerummet er praktisk formet, om end volumen mere middel i klassen, mens småopbevaring i kabinen kunne være smartere. BYD Atto 2 giver faktisk pænt med hoved- og benplads i anden række, men sædehynderne er kortere, og bagagerummets reelle brugbarhed afhænger af, hvordan du pakker. Som praktiker føles B10 mere rummelig i hverdagen, især med passagerer bagtil, mens Atto 2 er lettest at parkere og manøvrere i tæt byrum. Har du ofte fuld bil, er Leapmotor B10 den nemmere makker; pendler du mest alene eller i par, er BYD Atto 2 det smidige valg.

Rækkevidde, opladning, økonomi og køber‑fit

Leapmotor B10 scorer på totaløkonomi med skarp pris, rig udstyrsliste og hurtige DC‑ladestop, hvilket gør lange ture nemme at planlægge – dog med et vinterforbehold for effektivitet og ladehastighed. BYD Atto 2 fungerer bedst som effektiv hverdags- og bybil; vælg den større batteripakke, hvis motorvej fylder i kalenderen, da den klare forbedring i rækkevidde og ladetempo mærkes. I praksis bruger B10 energi nøgternt og holder pauserne korte, mens Atto 2 gengælder med højere oplevet kvalitet og en mere afstressende byoplevelse. Værdi- og familieorienterede købere finder meget at holde af i Leapmotor B10, mens kvalitetsbevidste pendlere, der prioriterer let parkering og god kabinefornemmelse, matcher BYD Atto 2. Herfra er det oplagt at dykke ned i teknikken for at sikre, at den variant, du vælger, passer præcist til dine behov.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

B10
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Leapmotor B10 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 234.300 kr. , mens BYD Atto 2 koster 282.000 kr. . Forskellen er omkring 47.722 kr..

I elforbrug har Leapmotor B10 fordelen: med 12 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end BYD Atto 2, som bruger 15,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,8 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Leapmotor B10 sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 434 km, cirka 4 km mere end BYD Atto 2.

Atto 2
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Leapmotor B10 minimalt mere effekt218 HK mod 212 HK. Det svarer til en forskel på cirka 6 HK.

Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 7,5 s fra 0 til 100 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Atto 2 trækker tydeligt kraftigere med 310 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BYD Atto 2 en smule lettere – 1.510 kg mod 1.780 kg. Forskellen er cirka 270 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BYD Atto 2 let mere plads – 450 L mod 420 L. Forskellen er omkring 30 L.

I lasteevne klarer BYD Atto 2 sig lidt bedre – 490 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 55 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

BYD Atto 2 ligger en anelse foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 282.000 kr.
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortype Plugin-hybrid, Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 166 - 212 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 40 - 430 km
Leapmotor B10
BYD Atto 2

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Leapmotor B10

Leapmotor B10, ofte blot kaldet B10, er en elektrisk sedan fra Leapmotor med fokus på komfort, rummelighed og moderne førerassistenter. Den kombinerer et strømlinet design med en praktisk kabine og en køreoplevelse, der passer både til daglig pendling og længere ture.

Detaljer

BYD Atto 2

BYD Atto 2 fremstår som en veludstyret og praktisk elbil med et moderne og gennemført interiør, der gør den behagelig i både by- og landevejskørsel. Den giver en rolig og komfortabel køreoplevelse samt et attraktivt udstyrsniveau, som gør den til et fornuftigt valg for dem, der søger en prisvenlig elbil.

Detaljer
Leapmotor B10
BYD Atto 2

Omkostninger og forbrug

Pris
234.300 - 301.700 kr.
Pris
282.000 - 329.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
86 - 434 km
Elektrisk rækkevidde
40 - 430 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 54 g/km
co2
0 - 72 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.780 - 1.860 kg
Egenvægt
1.510 - 1.720 kg
Bagagerumskapacitet
334 - 420 L
Bagagerumskapacitet
425 - 450 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.885 mm
Bredde
1.830 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
360 - 435 kg
Lastkapacitet
420 - 490 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
Motortype
Plugin-hybrid, Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
218 HK
Effekt HK
166 - 212 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8 s
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
240 Nm
Moment
310 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
4
Effekt kW
160 kW
Effekt kW
122 - 156 kW
Motorstørrelse
1.499 cm3
Motorstørrelse
1.498 cm3

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
B, A
CO2-effektivitetsklasse
B, A
Mærke
Leapmotor
Mærke
BYD
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.