I en tid, hvor bæredygtighed og innovative teknologier er i fokus, står Kia Niro og Renault Symbioz som to fremtrædende SUV-modeller. Begge biler tilbyder en blanding af elektrificerede drivlinjer, rummelige kabiner og moderne design. Men hvordan klarer de sig, når vi ser nærmere på deres tekniske specifikationer og nye innovationer? Lad os dykke ind i detaljerne.
Kia Niro måler 4420 mm i længden, 1825 mm i bredden og 1545 mm i højden, hvilket giver en robust og dynamisk profil. Renault Symbioz er lidt mere kompakt med en længde på 4413 mm, en bredde på 1797 mm og en højde på 1575 mm. Begge biler har fem døre og er designet til at rumme fem personer komfortabelt.
I trunken tilbyder Niro 451 liter plads, mens Symbioz skiller sig ud med 492 liter bagagerumsplads. Dette gør Symbioz til en ideel partner for familier eller dem, der har brug for ekstra bagagekapacitet.
Kia Niro fås med to hybridmuligheder: en fuld hybrid og en plugin-hybrid. Den fulde hybrid har en total effekt på op til 171 hk, mens den plugin-hybrid tilbyder 129 hk. Begge varianter har en CO2-emission fra 19 g/km, hvilket placerer dem i en attraktiv CO2-effektivitetsklasse. Niro'en accelererer fra 0 til 100 km/t på henholdsvis 11,3 og 10,4 sekunder afhængig af motortypen.
Renault Symbioz er udstyret med en fuld hybridmotor, der yder 143 hk med en CO2-emission på 109 g/km. Den kan accelerere fra 0-100 km/t på 10,6 sekunder. Selvom den har en lidt lavere effekt end Niro, er den stadig kompetent i forhold til acceleration og køreevne.
Niro imponerer med en brændstoføkonomi på 4,4 l/100 km for hybridversionen og en elektrisk rækkevidde på op til 65 km for plugin-modellen. Dette giver føreren mulighed for at køre korte afstande på ren el, hvilket er perfekt til bykørsel.
Symbioz har en lidt højere brændstofforbrug på 4,8 l/100 km men leveres uden mulighed for opladning, hvilket kan være en ulempe for dem, der ønsker at udnytte elbilens fordele. Begge biler tilbyder dog en balanceret kørsel i forhold til økonomi og ydeevne.
Begge modeller er udstyret med moderne teknologi for at sikre en komfortabel og sikker køreoplevelse. Kia Niro kommer med et automatisk gearskifte system (dobbeltkobling), hvilket gør skiftene glattere og mere effektive. Det digitale cockpit og infotainmentsystemet leverer nem adgang til navigationsfunktioner og smartphone-integration.
Renault Symbioz er også udstyret med et brugervenligt infotainmentsystem og tilbyder avancerede sikkerhedsfunktioner som automatisk nødbremsning. Det innovative design af kabinen kombinerer funktionalitet med æstetik, hvilket skaber en behagelig atmosfære for både føreren og passagererne.
Når vi sammenligner Kia Niro og Renault Symbioz, ser vi to stærke spillere på markedet for hybrid-SUV’er. Niro vinder på fleksibilitet med sin plug-in hybrid mulighed og bedre elektrisk rækkevidde, mens Symbioz kan tiltrække dem, der søger en større bagagerumsplads og avancerede sikkerhedsfunktioner. Begge modeller leverer en fremragende balance mellem ydeevne, komfort og brændstoføkonomi, hvilket gør dem til gode valg i den nye bølge af elektrificerede køretøjer.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Symbioz har en noget prisfordel – den starter allerede ved 223300 dkr, mens Kia Niro koster 266400 dkr. Forskellen er omkring 43021 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Kia Niro nøjes med 2.40 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Renault Symbioz, der bruger 4.50 L. Forskellen er omkring 2.10 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Kia Niro en noget fordel – 180 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 22 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Renault Symbioz minimal hurtigere – den klarer sprinten på 9.10 s, mens Kia Niro bruger 9.90 s. Det er cirka 0.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger Kia Niro let foran – den når 185 km/h, mens Renault Symbioz topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: trækker kraftigere med mod . Forskellen er omkring .
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Renault Symbioz næsten umærkelig lettere – 1359 kg mod 1474 kg. Forskellen er cirka 115 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Symbioz klart synlig mere – 576 L mod 451 L. Forskellen er omkring 125 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Symbioz sig noget bedre – op til 1682 L, cirka 237 L mere end Kia Niro.
I lasteevne vinder Kia Niro let – 466 kg mod 459 kg. Forskellen er omkring 7 kg.
Samlet set fremstår Kia Niro som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
@ Kia Corporation
Kia Niro er en praktisk og økonomisk crossover, der giver ro i sindet til pendlere og små familier med et fornuftigt design og en rummelig kabine. Den kører stille og stabilt, er nem at leve med til hverdag og byder på smart udstyr til en fornuftig pris — ikke en sportsvogn, men en klog investering hvis funktionalitet står højere end bling.
Detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Renault Symbioz er en fremtidsorienteret konceptbil, der kombinerer dristigt fransk design med indre ro og en forførende komfort, som gør daglig pendling en anelse mere luksuriøs. Den tegner en klar vision for sammenkoblet og stressfri kørsel, og vil tiltale købere der gerne vil skille sig ud uden at opgive praktisk sans — samt få naboen til at kigge en ekstra gang.
Detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Kia Corporation
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
266400 - 353300 dkr
|
Pris
223300 - 280500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbrug L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
102 - 136 g/km
|
|
Tankkapacitet
37 - 42 L
|
Tankkapacitet
48 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1474 - 1594 kg
|
Egenvægt
1359 - 1544 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
348 - 451 L
|
Bagagerumskapacitet
492 - 576 L
|
|
Længde
4420 mm
|
Længde
4413 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1797 mm
|
|
Højde
1545 mm
|
Højde
1575 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1342 - 1445 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1582 - 1682 L
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
376 - 459 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
138 - 180 HK
|
Effekt HK
140 - 158 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.9 - 11.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.1 - 11 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 185 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
265 Nm
|
Moment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
|
Motorstørrelse
1580 cm3
|
Motorstørrelse
1332 - 1789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Renault
|
Kia Niro fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España