Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Kia EV6 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 352500 dkr, mens Peugeot 508 SW koster 416900 dkr. Forskellen er omkring 64335 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Kia EV6 sig markant bedre: den kan køre op til 582 km, cirka 530 km mere end Peugeot 508 SW.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Kia EV6 en betydelig fordel – 609 HK mod 360 HK. Det svarer til en forskel på cirka 249 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Kia EV6 overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 3.50 s, mens Peugeot 508 SW bruger 5.20 s. Det er cirka 1.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Kia EV6 knap mærkbar foran – den når 260 km/h, mens Peugeot 508 SW topper ved 250 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia EV6 trækker mærkbar kraftigere med 770 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 508 SW næsten umærkelig lettere – 1846 kg mod 1955 kg. Forskellen er cirka 109 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 508 SW næsten umærkelig mere – 530 L mod 490 L. Forskellen er omkring 40 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot 508 SW sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1780 L, cirka 490 L mere end Kia EV6.
I lasteevne vinder Peugeot 508 SW knap mærkbar – 454 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 4 kg.
Samlet set fremstår Kia EV6 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Kia EV6 føles som et friskt pust i elbilsklassen med sin spændstige linjeføring og cockpit, der gør hver tur til en lille begivenhed. Den kombinerer komfortabel hverdagskørsel med kvikke kræfter, så både pendleren og den legeglade bilist kan blive glade.
DetaljerPeugeot 508 SW klæder den klassiske stationcar med fransk finesse og skarpe linjer, så den skiller sig ud i parkeringsbilledet. Kabinen føles mere premium end forventet, det rummelige bagagerum og de gennemtænkte detaljer gør den til en snedig hverdagsbil med et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
352500 - 548500 dkr
|
Pris
416900 - 565000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
1.7 - 2 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
428 - 582 km
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 52 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
38 - 45 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1955 - 2220 kg
|
Egenvægt
1846 - 1967 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
480 - 490 L
|
Bagagerumskapacitet
530 L
|
|
Længde
4695 mm
|
Længde
4778 mm
|
|
Bredde
1880 - 1890 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Højde
1545 - 1550 mm
|
Højde
1420 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1250 - 1290 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1780 L
|
|
Lastkapacitet
440 - 450 kg
|
Lastkapacitet
373 - 454 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 609 HK
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.5 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.2 - 8.3 s
|
|
Maks. hastighed
185 - 260 km/h
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
|
Moment
350 - 770 Nm
|
Moment
360 - 520 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 448 kW
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Peugeot
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.