VS

Kia EV6 vs Lotus Eletre sammenligning

Sammenlign ydelse (609 HK vs 918 HK), bagagerum og pris (352.500 kr. vs 783.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Kia EV6 eller Lotus Eletre?

Kia EV6 vs Lotus Eletre: de vigtigste forskelle

Kia EV6

5 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • væsentligt mere energieffektiv
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • tydeligt lettere
Detaljer

Lotus Eletre

  • synligt mere effekt
  • lidt hurtigere fra 0–100 km/h
  • tydeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EV6
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Kia EV6 er klart billigere – den starter allerede ved 352.500 kr. , mens Lotus Eletre koster 783.500 kr. . Forskellen er omkring 430.988 kr..

I elforbrug har Kia EV6 fordelen: med 15,9 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end Lotus Eletre, som bruger 22,5 kWh/100km. Forskellen er omkring 6,6 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Kia EV6 sig knap bedre: den kan køre op til 582 km, cirka 12 km mere end Lotus Eletre.

Eletre
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Lotus Eletre synligt mere effekt – 918 HK mod 609 HK. Det svarer til en forskel på cirka 309 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lotus Eletre lidt hurtigere – den klarer sprinten på 3 s, mens Kia EV6 bruger 3,5 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.

I tophastighed er Lotus Eletre mærkbart hurtigere – den når 265 km/h, mens Kia EV6 topper ved 188 km/h. Forskellen er cirka 77 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Lotus Eletre trækker mærkbart kraftigere med 985 Nm mod 770 Nm. Forskellen er omkring 215 Nm.

EV6
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Kia EV6 tydeligt lettere – 1.955 kg mod 2.565 kg. Forskellen er cirka 610 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lotus Eletre tydeligt mere plads – 688 L mod 490 L. Forskellen er omkring 198 L.

I maksimal lastekapacitet klarer Lotus Eletre sig noget bedre – op til 1.532 L, cirka 242 L mere end Kia EV6.

I lasteevne klarer Lotus Eletre sig knap bedre – 485 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 35 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Lotus Eletre ligger en anelse foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 783.500 kr.
Eletre

Lotus Eletre

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 612 - 918 HK
  • Forbrug kWh/100km : 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 450 - 570 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Kia EV6
Kia EV4 Hatchback
VS
Kia EV6 føles som en sporty, rummelig crossover med lang rækkevidde og fokus på køreoplevelse — perfekt, hvis du vil have plads til familien og et opladet temperament. Kia EV4 hatchback er derimod mere byvenlig og billigere i drift; den er kvik at parkere og lettere på budgettet, men giver ikke …
Kia Niro
Kia EV6
VS
På papiret deler Kia Niro og Kia EV6 mærke, men i virkeligheden er det som at vælge mellem en fornuftig hverdagsmakker og en elektrisk vildbasse. Niro er økonomisk, praktisk og byvenlig — EV6 er futuristisk, sportslig og elbilens svar på en raket på motorvejen.
Kia EV6
Lotus Eletre

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Kia EV6

Kia EV6 føles som et friskt pust i elbilsklassen med sin spændstige linjeføring og cockpit, der gør hver tur til en lille begivenhed. Den kombinerer komfortabel hverdagskørsel med kvikke kræfter, så både pendleren og den legeglade bilist kan blive glade.

Detaljer
Kia_EV6_PETD_28
Kia_EV6_PETD_48
Kia_EV6_PETD_74
Kia_EV6_Int_09
Kia_EV6_Int_02

Anmeldelser Kia EV6

5 (3 Anmeldelser)
bedøm
María Cardoso
11. feb. 2026 06.43.58

Jeg elsker denne bil, den bevæger sig super hurtigt, får mig til at føle mig tryg og giver fremragende mobilitet, som om den havde kraften fra en 8-cylindret benzinmotor.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Janek
4. feb. 2026 14.52.37

Ved bykørsel og til rekreative ture er den super. Motorvejshastigheder og vinter viser dog appetitten på strøm — rækkevidden falder hurtigt.
Forlygterne kunne lyse bedre på nærlys; fjernlyset er til gengæld en kraftkarl!
Udover det forkæler bilen én.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Lotus Eletre

Lotus Eletre folder Lotus' sportslige arv ind i en elektrisk luksus-SUV med skarpe linjer og en fremtidssmart attitude. Den leverer en overraskende legesyg køreoplevelse og dagligdags brugervenlighed på én gang, så du får både racercockpit-følelsen og plads til indkøb — uden at gå på kompromis med stil.

Detaljer
Lotus-Eletre-hero-image_1
Lotus-Eletre-hero-image_2
Lotus-Eletre-hero-image_4
Lotus-Eletre-hero-image_11
Lotus-Eletre-hero-image_22

Anmeldelser Lotus Eletre

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

Kia EV6
Toyota bZ4X
VS
Kia EV6 føles som elbilens sportsvogn — skarp styling, hurtig acceleration og imponerende rækkevidde, hvis du vil have køreglæde og hurtig ladning. Toyota bZ4X tilbyder et mere afdæmpet, praktisk alternativ: rummelig kabine, enkel drift og en lavere pris, så hvis du prioriterer fornuft frem for …
Kia EV6
Skoda Enyaq
VS
Kia EV6 er den sporty, futuristiske elbil med kæk acceleration og et design, der får naboen til at kigge to gange. Skoda Enyaq satser på praktisk fornuft med masser af plads, komfort og realistisk rækkevidde i hverdagen — vælg EV6 for køreglæde, Enyaq for familiesmart logik.
Kia EV6
Skoda Elroq
VS
Kia EV6 og Skoda Elroq står i det, der føles som en duel mellem elektrisk passion og fornuftig hverdagspraktik: EV6 lokker med sportslige køreegenskaber, hurtig opladning og futuristisk design, mens Elroq scorer på rummelighed, brugervenlighed og skarp pris. Vil du have køreglæde og tech-faktor, så …
Kia EV6
Kia EV4 Sedan
VS
Kia EV6 og Kia EV4 sedan mødes i et direkte opgør mellem crossoverens praktiske rummelighed og sedanenes strammere, mere effektive linjer. Vi tester rækkevidde, komfort og hverdagsbrug — så du hurtigt kan finde ud af, om du er til kompromisløs plads eller raffineret køreglæde.
Kia EV6
VW ID.7
VS
I en fangende sammenligning mellem Kia EV6 og VW ID.7 fremstår begge elbiler som stærke konkurrenter på markedet. Kia EV6 byder på en sporty køredynamik og en rummelig kabine, mens VW ID.7 imponerer med sin avancerede teknologi og komfort. Valget mellem de to modeller afhænger i høj grad af, hvad …
Kia EV6
XPeng G6
VS
Kia EV6 føles som en velbygget, engagerende elbil med solid rækkevidde og klassisk koreansk finish, mens XPeng G6 byder på futuristisk tech og aggressiv pris, der rykker ved forventningerne til, hvad en kinesisk elbil kan levere. Vælg EV6 for tryg kvalitet og køreglæde, eller G6 hvis du jagter …
Kia EV6
Polestar 2
VS
Kia EV6 møder Polestar 2: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Kia EV6
Kia EV5
VS
Er du i tvivl, om Kia EV6 eller Kia EV5 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Kia EV6
Lotus Eletre

Omkostninger og forbrug
Pris
352.500 - 548.500 kr.
Pris
783.500 - 1.261.500 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,9 - 20,9 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
428 - 582 km
Elektrisk rækkevidde
450 - 570 km
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
Batterikapacitet
109 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
4
Egenvægt
1.955 - 2.220 kg
Egenvægt
2.565 - 2.745 kg
Bagagerumskapacitet
480 - 490 L
Bagagerumskapacitet
688 L
Længde
4.695 mm
Længde
5.103 mm
Bredde
1.880 - 1.890 mm
Bredde
2.060 mm
Højde
1.550 mm
Højde
1.630 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1.290 L
Maksimal bagagerumskapacitet
1.532 L
Lastkapacitet
440 - 450 kg
Lastkapacitet
405 - 485 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
170 - 609 HK
Effekt HK
612 - 918 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,7 s
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
Maks. hastighed
185 - 188 km/h
Maks. hastighed
258 - 265 km/h
Moment
350 - 770 Nm
Moment
710 - 985 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
125 - 448 kW
Effekt kW
450 - 675 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.024 - 2.025
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Kia
Mærke
Lotus
Hvilke drivmuligheder tilbyder Kia EV6?

Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.