Sammenlign ydelse (609 HK vs 601 HK), bagagerum og pris (352.500 kr. vs 451.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Kia EV6 eller BMW i4?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Kia EV6 er synligt billigere – den starter allerede ved 352.500 kr. , mens BMW i4 koster 451.400 kr. . Forskellen er omkring 98.814 kr..
I elforbrug har BMW i4 fordelen: med 14,7 kWh/100km er den knap mere effektiv end Kia EV6, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW i4 sig minimalt bedre: den kan køre op til 613 km, cirka 31 km mere end Kia EV6.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Kia EV6 minimalt mere effekt – 609 HK mod 601 HK. Det svarer til en forskel på cirka 8 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Kia EV6 minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 3,5 s, mens BMW i4 bruger 3,7 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW i4 trækker let kraftigere med 795 Nm mod 770 Nm. Forskellen er omkring 25 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Kia EV6 minimalt lettere – 1.955 kg mod 2.070 kg. Forskellen er cirka 115 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia EV6 knap mere plads – 490 L mod 470 L. Forskellen er omkring 20 L.
I lasteevne klarer BMW i4 sig knap bedre – 480 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 30 kg.
Kia EV6 sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Kia EV6 føles som et friskt pust i elbilsklassen med sin spændstige linjeføring og cockpit, der gør hver tur til en lille begivenhed. Den kombinerer komfortabel hverdagskørsel med kvikke kræfter, så både pendleren og den legeglade bilist kan blive glade.
DetaljerBMW i4 føles som en klassisk BMW i elektrisk forklædning — skarp styring, distinkt førerfokus og et interiør der både virker moderne og velkendt. For køberen betyder det praktisk anvendelighed og masser af køreglæde, samtidig med at bilen ser så fornuftig ud i indkørslen at naboens SUV får mindreværdskomplekser.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
352.500 - 548.500 kr.
|
Pris
451.400 - 571.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15,9 - 20,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
428 - 582 km
|
Elektrisk rækkevidde
514 - 613 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.955 - 2.220 kg
|
Egenvægt
2.070 - 2.285 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
480 - 490 L
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
|
Længde
4.695 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.880 - 1.890 mm
|
Bredde
1.852 mm
|
|
Højde
1.550 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.290 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
440 - 450 kg
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 609 HK
|
Effekt HK
286 - 601 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 6 s
|
|
Maks. hastighed
185 - 188 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 770 Nm
|
Moment
400 - 795 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 448 kW
|
Effekt kW
210 - 442 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
BMW
|