VS

Kia EV3 vs Citroen C5 Aircross sammenligning

Sammenlign ydelse (265 HK vs 225 HK), bagagerum og pris (367.400 kr. vs 266.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Kia EV3 eller Citroen C5 Aircross?

Kia EV3 vs Citroen C5 Aircross: de vigtigste forskelle

Kia EV3

4,3 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • en smule mere effekt
  • knap mere energieffektiv
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • påtageligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Citroen C5 Aircross

4,1 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • påtageligt lettere
  • tydeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

EV3

Citroen C5 Aircross VS Kia EV3 — oversigt for købere

Citroen C5 Aircross VS Kia EV3 samler to forskellige tilgange: en komfortorienteret, rummelig SUV versus en moderne, effektiv elbil med fokus på rækkevidde og brugbarhed. Citroen C5 Aircross føles som et bevidst afslappet valg — blød affjedring og store sæder skaber en „sofa‑fornemmelse“, mens Kia EV3 i stedet giver elektrisk rækkevidde, momentrespons og praktiske EV‑fordele. Den ene taler til dem, der vægter langturskomfort og et stort, let anvendeligt lastrum; den anden til dem, der prioriterer lave driftsomkostninger, rækkevidde og byvenlig håndtering. Begge biler er familievenlige, men de opfylder behovene på hver sin måde, og valget handler i høj grad om hvilke kompromiser du er villig til at acceptere. Nedenfor går vi tættere på karakter, komfort, brugbarhed og hvem de hver især passer bedst til.

C5 Aircross

Kørefølelse og karakter

Citroen C5 Aircross fremstår som den bløde, roligste af de to: affjedningen prioriterer komfort over skarp karrosserikontrol, så lange etaper føles afslappede og mindre trætte. Kia EV3 viser elektrisk kraft og øjeblikkeligt moment, hvilket giver en mere direkte og livlig acceleration, men også en mere fast fornemmelse og lidt mere rullebevægelser under opbremsning og i snævre sving. Begge biler er ikke bygget til sportslig kørsel, men forskellen er tydelig i dagligdagen — Citroen slører ujævnheder, Kia reagerer hurtigere på speederinput. Hvis du vil have beroligende langturspresume vælger du Citroen C5 Aircross; ønsker du elektrisk snert og en mere responsiv følelse i byen og på motorvejen, peger valet mod Kia EV3.

EV3

Komfort og langdistancetræk

Citroen C5 Aircross sætter komfort i centrum med sæder og affjedring designet til at tage stødene ud og mindske træthed på lange ture, hvilket gør modellen til et behageligt valg ved mange timers kørsel. Kia EV3 er også komfortabel, men dens elektriske sæt‑op betyder ofte mere mærkbare dæk- og vejlyde ved høje hastigheder, samtidig med at bagagerumsbunden ligger højere, hvilket påvirker bagpassagerers knæstilling. Begge biler bruger en blanding af hårde og blødere materialer indvendigt; i praksis føles Citroen mere „lounge‑agtig“, mens Kia virker mere funktionel og moderne i nærvær af gode betjeningsmuligheder. For gentagne lange ture hvor sædekomfort og støjdæmpning er altoverskyggende, hælder vurderingen mod Citroen C5 Aircross; for dem som prioriterer effektiv energiudnyttelse på lange stræk uden at give køb på dagligt komfortniveau, er Kia EV3 et stærkt alternativ.

C5 Aircross

Praktisk anvendelighed og bagagerum

Citroen C5 Aircross gør sig bemærket ved et meget brugbart og rummeligt bagagerum med flad bund og praktiske løsninger som en 40/20/40‑bagsæderyg, hvilket gør det lettere at transportere lange genstande samtidig med passagerer. Kia EV3 leverer et elegant EV‑koffertrum plus en lille frunk og en praktisk variabel bund, hvilket er en klar fordel i daglig brug og ved oplagring af ladekabler, men den indvendige højde og den højere bund betyder lidt mindre volumen og en højere løftehøjde. Citroen mangler dog hurtigfrigørelsesgreb til at slå bagsæderne ned fra bagagerummet, hvilket kan irritere ved hyppig omrokering. I hverdagen betyder det, at familier med store, tunge genstande og regelmæssigt behov for maksimal lasterum vil finde Citroen C5 Aircross mere praktisk, mens Kia EV3 er mere elegant organiseret til EV‑brugere med fleksible, men lettere laster.

EV3

Byliv, brugervenlighed og infotainment

Kia EV3 er i byen en lille stjerne: kompakte ydre mål, god udsyn og en meget effektiv rekuperation gør én‑pedal‑kørsel let og parkeringsmanøvrer mere ubesværede. Citroen C5 Aircross er også byvenlig takket være let styring og komfortabel affjedring, men dens større ydre mål og blødere geometri kræver lidt mere opmærksomhed ved snævre manøvrer. Begge modeller tilbyder moderne infotainment, men Citroen prioriterer fysiske genveje til klima og en mere afslappet menuopbygning, mens Kia har stærk rekuperationsstyring og logiske løsninger — dog med nogle irriterende assistentalarmer og spredte undermenuer. I byen får du mere umiddelbar manøvredygtighed og rekuperation i Kia EV3, mens Citroen C5 Aircross byder på en roligere, mere analog brugeroplevelse.

C5 Aircross

Hvem passer hvilken bil — slutlige overvejelser før de tekniske detaljer

Hvis du er en familie‑fokuseret køber, som prioriterer lange ture uden at blive trætte, stort og fleksibelt lastrum og en blød køreoplevelse, matcher Citroen C5 Aircross dine behov bedst. Hvis dit daglige mønster er pendling, bykørsel og du vil have fordelene ved eldrift — lavere driftsomkostninger, umiddelbar acceleration og smart rekuperation — så er Kia EV3 mere oplagt. Begge biler kræver kompromiser: Citroen bytter lidt dynamik for komfort og volumen, Kia bytter lidt lastrumsrummelighed og hurtigladekapacitet for rækkevidde og effektivitet. Nedenfor følger den tekniske sammenligning, som uddyber rækkevidde, opladningsadfærd, vægt og mål — fakta der hjælper dig vælge mellem den komfortable Citroen C5 Aircross og den praktiske elektriske Kia EV3.

Ofte også sammenlignet

Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem Citroën C5 Aircross og Skoda Elroq handler det om komfort kontra kilowatt: C5 Aircross forkæler med sofa-lignende sæder og blød affjedring, mens Elroq lokker med støjsvag eldrift, moderne tech og lave driftsomkostninger. Skal familien have maksimal hygge og fleksibel …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EV3
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Citroen C5 Aircross er synligt billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Kia EV3 koster 367.400 kr. . Forskellen er omkring 101.007 kr..

I elforbrug har Kia EV3 fordelen: med 15,8 kWh/100km er den knap mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Kia EV3 sig knap bedre: den kan køre op til 572 km, cirka 52 km mere end Citroen C5 Aircross.

C5 Aircross
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Kia EV3 en smule mere effekt – 265 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Kia EV3 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,6 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8,3 s. Det er cirka 1,7 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia EV3 trækker påtageligt kraftigere med 385 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 85 Nm.

EV3
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 Aircross påtageligt lettere – 1.629 kg mod 1.995 kg. Forskellen er cirka 366 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross tydeligt mere plads – 565 L mod 413 L. Forskellen er omkring 152 L.

I lasteevne klarer Kia EV3 sig let bedre – 485 kg mod 471 kg. Forskellen er omkring 14 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Kia EV3 har en lille fordel i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 367.400 kr.
EV3

Kia EV3

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 265 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,8 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 572 km
Detaljer
Kia EV3
Citroen C5 Aircross

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Kia EV3

Kia EV3 føles som en praktisk og velafbalanceret elbil med et enkelt, moderne design og god rumfornemmelse. Den passer godt til både bykørsel og længere ture for dem, der vil have en pålidelig og overskuelig elektrisk bil.

Detaljer
Original-26806-aw604969
Original-26549-dsc03797
Original-26805-aw604905
Original-26512-dsc03650-2
Original-26509-dsc03635
Original-26536-dsc03741

Anmeldelser Kia EV3

4.3 (7 Anmeldelser)
bedøm
Werner Wesselbaum
22. jul. 2026 06.43.05

Kia EV3 er den moderne bil. Den tilbyder for mennesker, der ikke kan lade derhjemme, valgfrit en 22 kW-lader; det tænker kun få producenter på — virkelig en skam.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
pedro
8. maj 2026 11.01.53

Æstetisk synes jeg, det er pænere, og jeg tror, det er bedre lydisoleret.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
José
24. dec. 2025 17.42.54

En god bil til en lille familie. Nem og funktionel.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.

Detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Anmeldelser Citroen C5 Aircross

4.1 (7 Anmeldelser)
bedøm
Şafak Eğridereli
7. jul. 2026 13.28.02

C5'ens aircondition er mere behagelig. Underholdningssystemet er også bedre. Android Auto understøttes.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Claude Juillet
3. maj 2026 14.17.36

Jeg har kørt 1,2 benzinhybrid fra ny siden januar 2026, som blev indregistreret i november 2025. Fantastisk bil at køre. For en høj person som mig er der dog ikke nok plads til at strække venstre ben, og kramper opstår på lange ture. Accelerationen fra stilstand er bedre end min ældre 1,6 diesel C4 Picasso. Alt i alt den bedste bil, jeg nogensinde har haft, selvom infotainmentsystemet er en smule ustabilt/klodset for venstrehåndede og slet ikke praktisk. En mindre gene!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Jan Hansen
10. apr. 2026 21.38.06

Det er en rar bil, den er ikke grov og brutal. Som 60 årig har jeg ikke brug for acceleration og topfart.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
privat
27. mar. 2026 16.55.05

Biler som C5 Aircross er nok en af grundene til, at Stellantis næsten er gået konkurs — eller allerede er det.
Ubehagelig og totalt uegnet til lange ture.
Kæmpe udenpå, lille indeni.
Ekstremt ubekvemme sæder, dårligt infotainment, meget dårlige førerassistenter (360-kamera, fartpilot, vognbaneassistent, navigation... er virkelig elendige), uoverskuelig, dårlige køreegenskaber, støjende motor og kraftig vindstøj, ...
Jeg kan kun håbe, at jeg aldrig igen bliver tvunget til at køre dette køretøj.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Alexis vasquez
15. feb. 2026 21.03.58

Jeg synes, Citroën repræsenterer mig bedre i komfort og effektivitet til daglig kørsel, fordi dens affjedring er blødere end Toyotas Cross, som er mere stiv.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Kia EV3
Kia EV5
VS
Her sammenligner vi Kia EV3 med Kia EV5 for at hjælpe dig vælge den elbil, der passer bedst til dine behov. EV3 er en kompakt og prisvenlig bybil, mens EV5 giver mere plads, rækkevidde og komfort — perfekt hvis du prioriterer familievenlighed og længere ture.
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Citroën C5 Aircross og Opel Grandland mødes i en showdown mellem fransk komfortfilosofi og tysk kompromisløshed — den ene lover flydende komfort og smarte sæder, den anden skarpere køredynamik og mere konventionel praktiskhed. Hvem vinder i hverdagen som familiebil: den bløde cruiser eller den …
Citroen C5 Aircross
Renault Scénic
VS
I vores duelklar test mødes den bløde, komfortorienterede Citroën C5 Aircross og den praktiske, pladsrationelle Renault Scénic — to familiebiler med hver deres idé om, hvad "tryghed på vejen" betyder. C5 Aircross lokker med affjedringskomfort og fransk charme, mens Scénic byder på fleksibel …
Kia EV3
Kia EV2
VS
Her sammenligner vi de kompakte elbiler Kia EV3 og Kia EV2 for at hjælpe dig vælge den model, der passer bedst til dine behov. Fokus er på rækkevidde, plads, udstyr og køreoplevelse — praktiske forskelle, der betyder mest i hverdagen.
Citroen C5 Aircross
Kia EV5
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Citroën C5 Aircross og Kia EV5 for at afgøre, hvilken SUV der bedst matcher dine behov. Citroënen er kendt for komfort, rummelighed og traditionelle motorvarianter, mens Kia EV5 er en moderne, fuldelektrisk SUV med fokus på rækkevidde, teknologi og lave …
Hyundai Kona
Kia EV3
VS
Her sammenligner vi Hyundai Kona og Kia EV3 for at hjælpe dig med at finde den elbil, der bedst matcher dine behov – fra rækkevidde og køreegenskaber til daglig praktisk anvendelighed. Begge modeller byder på moderne design og elektrisk ydeevne, men henvender sig til forskellige prioriteter, så vi …
Kia EV3
Kia Niro
VS
Kia EV3 leverer frisk, elektrisk hverdagsglæde med moderne tech og overraskende rummelighed, mens Niro spiller det sikre kort med velafprøvet komfort og bedre rækkevidde i de længere versioner. Vil du have spræl i byen og et moderne kabine-spark, vælger du EV3; vil du have ro i sjælen på …
Citroen C5 Aircross
Ford Explorer EV
VS
Vi tager Citroën C5 Aircross op imod den elektriske Ford Explorer (EV) i en duel mellem blød fransk komfort og storbils-el fra USA. Hvilken bil giver mest plads, køreglæde og værdi for pengene — og hvilken skal du vælge til familien eller pendlerturen?
Kia EV3
Citroen C5 Aircross

Omkostninger og forbrug
Pris
367.400 - 401.100 kr.
Pris
266.400 - 393.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Forbrug kWh/100km
15,8 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
17 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
572 km
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 - 121 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.995 kg
Egenvægt
1.629 - 2.184 kg
Bagagerumskapacitet
413 L
Bagagerumskapacitet
565 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.850 mm
Bredde
1.870 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
485 kg
Lastkapacitet
446 - 471 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
265 HK
Effekt HK
145 - 225 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,6 s
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
385 Nm
Moment
230 - 300 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
195 kW
Effekt kW
107 - 165 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
Mærke
Kia
Mærke
Citroen
Hvilke drivmuligheder tilbyder Kia EV3?

Kia EV3 fås med Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.