Sammenlign ydelse (575 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (515.600 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Jaguar F-Pace eller Maxus eTERRON 9?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Jaguar F-Pace er en smule billigere – den starter allerede ved 515.600 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 71.763 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 366 km mere end Jaguar F-Pace.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Jaguar F-Pace mærkbart mere effekt – 575 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 133 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Jaguar F-Pace væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 700 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Jaguar F-Pace betydeligt lettere – 1.951 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 974 kg.
I lasteevne klarer Jaguar F-Pace sig let bedre – 589 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 14 kg.
Maxus eTERRON 9 ligger lidt foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Jaguar F-Pace blander britisk elegance med en dynamisk køreoplevelse, så turen føles mere spændende end status. Kabinen er luksuriøs og velbygget, og den udstråler så meget attitude, at naboens SUV pludselig virker lidt kedelig.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
515.600 - 921.500 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,8 - 12 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
64 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
15,4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
41 - 274 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
62 - 83 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.951 - 2.230 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
354 - 470 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.747 - 4.762 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.936 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
1.664 - 1.670 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.299 - 1.428 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
457 - 589 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 - 575 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 10,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
195 - 286 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
380 - 700 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
120 - 423 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 - 5.000 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Jaguar
|
Mærke
Maxus
|