Sammenlign ydelse (163 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (328.300 kr. vs 211.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Isuzu D-Max eller Kia XCeed?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Kia XCeed er væsentligt billigere – den starter allerede ved 211.500 kr. , mens Isuzu D-Max koster 328.300 kr. . Forskellen er omkring 116.758 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Kia XCeed nøjes med 6,3 L/100km og er dermed mærkbart mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,6 L/100km. Forskellen er omkring 2,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Kia XCeed næsten umærkeligt mere effekt – 180 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 17 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker tydeligt kraftigere med 400 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 135 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Kia XCeed klart lettere – 1.351 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 549 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig markant bedre – 1.115 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 630 kg.
Kia XCeed vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerKia XCeed er en kvik og velproportioneret crossover-hatchback, der blander sporty linjer med praktisk hverdagsbrug og et interiør, der føles mere gennemført, end prisskiltet lover. Den kører smidigt og trygt på villavejene, byder på overraskende god komfort og udstyr, og er et fornuftigt valg for dem, der vil have lidt ekstra attitude uden at miste hverdagens fornuft — kort sagt en bil, der smiler, før du tænder motoren.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
328.300 - 480.300 kr.
|
Pris
211.500 - 301.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,3 - 6,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
225 - 237 g/km
|
co2
143 - 155 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.900 - 2.130 kg
|
Egenvægt
1.351 - 1.419 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
380 - 426 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
Bredde
1.826 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
970 - 1.115 kg
|
Lastkapacitet
471 - 485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
115 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,5 - 12,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
400 Nm
|
Moment
200 - 265 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
85 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
2.164 cm3
|
Motorstørrelse
998 - 1.598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Kia
|