Sammenlign ydelse (286 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (569.200 kr. vs 312.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ineos Grenadier Geländewagen eller Ford Explorer EV?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Explorer EV er markant billigere – den starter allerede ved 312.700 kr. , mens Ineos Grenadier Geländewagen koster 569.200 kr. . Forskellen er omkring 256.555 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV i mindre grad mere effekt – 340 HK mod 286 HK. Det svarer til en forskel på cirka 54 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Explorer EV væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,3 s, mens Ineos Grenadier Geländewagen bruger 8,8 s. Det er cirka 3,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker lidt kraftigere med 679 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 129 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Explorer EV tydeligt lettere – 1.996 kg mod 2.678 kg. Forskellen er cirka 682 kg.
I lasteevne klarer Ineos Grenadier Geländewagen sig mærkbart bedre – 822 kg mod 585 kg. Forskellen er omkring 237 kg.
Ford Explorer EV er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ineos Grenadier er en kompromisløs, terrængående arbejdshest med kantet design, der sender klare blink til de klassiske firehjulstrækkere fra en svunden æra. Den lover ikke luksus, men en pålidelig makker til eventyr og praktisk hverdag — perfekt til dem, der foretrækker funktion frem for fiksfakseri.
DetaljerFord Explorer EV er en rummelig og velbygget el-SUV med en robust fornemmelse på vejen, som især appellerer til familier og dem, der har brug for fleksibel opbevaringsplads. Den kombinerer moderne infotainment og førerassistentsystemer med en komfortabel og velbalanceret køreoplevelse, så den fungerer godt til både daglig pendling og længere ture.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
569.200 - 1.180.800 kr.
|
Pris
312.700 - 453.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
10,5 - 14,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
276 - 325 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Terrængående
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.678 - 2.753 kg
|
Egenvægt
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
472 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.930 mm
|
Bredde
1.872 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
747 - 822 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
249 - 286 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
450 - 550 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
183 - 210 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 - 2.998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ineos
|
Mærke
Ford
|