Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Hyundai Bayon eller Mazda CX-5?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Hyundai Bayon har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 183400 dkr, mens Mazda CX-5 koster 274300 dkr. Forskellen er omkring 90899 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Hyundai Bayon nøjes med 5.40 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Mazda CX-5, der bruger 7 L. Forskellen er omkring 1.60 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-5 en tydelig fordel – 141 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 41 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-5 næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 10.50 s, mens Hyundai Bayon bruger 11.30 s. Det er cirka 0.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda CX-5 næsten umærkelig foran – den når 195 km/h, mens Hyundai Bayon topper ved 179 km/h. Forskellen er cirka 16 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-5 trækker noget kraftigere med 238 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 38 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Bayon klart synlig lettere – 1170 kg mod 1629 kg. Forskellen er cirka 459 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-5 tydelig mere – 583 L mod 411 L. Forskellen er omkring 172 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-5 sig betydelig bedre – op til 2019 L, cirka 814 L mere end Hyundai Bayon.
Samlet set fremstår Mazda CX-5 som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Hyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerMazda CX-5 føles raffineret og velkørende med et design, der balancerer elegance og praktisk sans — den gør almindelige køreture til ren fornøjelse. Kabinen byder på materialer i høj kvalitet og intuitiv ergonomi, hvilket gør den til et smart valg for dem, der vil have stil og komfort uden at råbe efter opmærksomhed.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
183400 - 235900 dkr
|
Pris
274300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.5 L
|
Forbrug L/100km
7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
124 g/km
|
co2
157 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
56 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1170 - 1195 kg
|
Egenvægt
1629 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
583 L
|
|
Længde
4180 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1775 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1500 mm
|
Højde
1695 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1205 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2019 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
100 HK
|
Effekt HK
141 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
11.3 - 12.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
10.50 s
|
|
Maks. hastighed
176 - 179 km/h
|
Maks. hastighed
195 km/h
|
|
Moment
172 - 200 Nm
|
Moment
238 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
74 kW
|
Effekt kW
104 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Mazda
|
Hyundai Bayon fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.