Sammenlign ydelse (90 HK vs 163 HK), bagagerum og pris (187.300 kr. vs 148.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai Bayon eller KGM Tivoli?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
KGM Tivoli er påtageligt billigere – den starter allerede ved 148.800 kr. , mens Hyundai Bayon koster 187.300 kr. . Forskellen er omkring 38.475 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Hyundai Bayon nøjes med 5,8 L/100km og er dermed påtageligt mere økonomisk end KGM Tivoli, der bruger 7,1 L/100km. Forskellen er omkring 1,3 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har KGM Tivoli markant mere effekt – 163 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 73 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: KGM Tivoli trækker synligt kraftigere med 280 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 108 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Bayon en smule lettere – 1.175 kg mod 1.300 kg. Forskellen er cirka 125 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai Bayon næsten umærkeligt mere plads – 411 L mod 395 L. Forskellen er omkring 16 L.
I lasteevne klarer KGM Tivoli sig næsten umærkeligt bedre – 503 kg mod 460 kg. Forskellen er omkring 43 kg.
KGM Tivoli er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerKGM Tivoli, almindeligvis blot kaldet Tivoli, er en kompakt crossover med et frisk design og praktisk indretning, der passer godt til bykørsel og dagligdagens opgaver. Den føles let at manøvrere, byder på en komfortabel kabine og fokus på brugervenlighed uden at overkomplicere tingene.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
187.300 - 239.800 kr.
|
Pris
148.800 - 250.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
130 - 132 g/km
|
co2
162 - 192 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.175 - 1.200 kg
|
Egenvægt
1.300 - 1.417 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
395 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
1.810 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Lastkapacitet
473 - 503 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
90 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
172 Nm
|
Moment
260 - 280 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
66 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
1.497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
KGM
|