Sammenlign ydelse (204 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (305.500 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda e:Ny1 eller Renault Master Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Honda e:Ny1 er knap billigere – den starter allerede ved 305.500 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 28.955 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Honda e:Ny1 noget mere effekt – 204 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 24 HK.
I tophastighed er Renault Master Bus knap hurtigere – den når 165 km/h, mens Honda e:Ny1 topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker synligt kraftigere med 400 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Honda e:Ny1 påtageligt lettere – 1.730 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 459 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Master Bus sig væsentligt bedre – op til 4.840 L, cirka 3.664 L mere end Honda e:Ny1.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig klart bedre – 1.254 kg mod 350 kg. Forskellen er omkring 904 kg.
Renault Master Bus sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Honda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305.500 - 329.000 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
412 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.730 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.387 mm
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.790 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
1.584 mm
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.136 - 1.176 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Honda
|
Mærke
Renault
|