Sammenlign ydelse (245 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (352.500 kr. vs 312.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Genesis G70 eller Ford Explorer EV?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Explorer EV er lidt billigere – den starter allerede ved 312.700 kr. , mens Genesis G70 koster 352.500 kr. . Forskellen er omkring 39.808 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV mærkbart mere effekt – 340 HK mod 245 HK. Det svarer til en forskel på cirka 95 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Explorer EV i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 5,3 s, mens Genesis G70 bruger 6,1 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker synligt kraftigere med 679 Nm mod 440 Nm. Forskellen er omkring 239 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Genesis G70 i mindre grad lettere – 1.727 kg mod 1.996 kg. Forskellen er cirka 269 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Explorer EV mærkbart mere plads – 472 L mod 330 L. Forskellen er omkring 142 L.
I lasteevne klarer Ford Explorer EV sig synligt bedre – 585 kg mod 452 kg. Forskellen er omkring 133 kg.
Ford Explorer EV vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Genesis G70 overrasker med et sportsligt og sofistikeret look, og kabinen emmer af luksus og materialer i høj klasse. På vejen er den kvik og velafbalanceret, designet til folk, der vil have køreglæde uden at ofre komfort — og det til en pris, der får konkurrenterne til at se sig over skulderen.
DetaljerFord Explorer EV er en rummelig og velbygget el-SUV med en robust fornemmelse på vejen, som især appellerer til familier og dem, der har brug for fleksibel opbevaringsplads. Den kombinerer moderne infotainment og førerassistentsystemer med en komfortabel og velbalanceret køreoplevelse, så den fungerer godt til både daglig pendling og længere ture.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
352.500 - 406.500 kr.
|
Pris
312.700 - 453.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,5 - 9,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
170 - 206 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
60 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.727 - 1.858 kg
|
Egenvægt
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
330 L
|
Bagagerumskapacitet
472 L
|
|
Længde
4.685 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.850 mm
|
Bredde
1.872 mm
|
|
Højde
1.400 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
413 - 452 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 245 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maks. hastighed
230 - 240 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
353 - 440 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
147 - 180 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.199 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.023
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Genesis
|
Mærke
Ford
|