Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Master Bus har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 334500 dkr, mens Ford Transit Bus koster 461700 dkr. Forskellen er omkring 127196 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Master Bus nøjes med 8.70 L og er dermed knap mærkbar mere økonomisk end Ford Transit Bus, der bruger 9.40 L. Forskellen er omkring 0.70 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Renault Master Bus en let fordel – 180 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 30 HK hk.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker let kraftigere med 400 Nm mod 390 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Renault Master Bus knap mærkbar lettere – 2189 kg mod 2338 kg. Forskellen er cirka 149 kg.
I lasteevne vinder Renault Master Bus minimal – 1254 kg mod 1162 kg. Forskellen er omkring 92 kg.
Samlet set fremstår Renault Master Bus som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Ford Transit er en trofast arbejdshest på vejen, bygget til praktisk brug og stabile ture uanset opgaven. Med rummelighed, slidstærke materialer og minimale dikkedarer er den et pragmatisk valg for dem, der vil have funktion frem for fiksfakserier — og den gør det med et glimt i øjet.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
461700 - 483600 dkr
|
Pris
334500 - 395100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Forbrug L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 L
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
9
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2338 - 2385 kg
|
Egenvægt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5531 - 5981 mm
|
Længde
5075 - 5575 mm
|
|
Bredde
2059 mm
|
Bredde
2070 mm
|
|
Højde
2530 - 2533 mm
|
Højde
2290 - 2486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
130 - 150 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
360 - 390 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1996 cm3
|
Motorstørrelse
2299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Renault
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.