Sammenlign ydelse (136 HK vs 110 HK), bagagerum og pris (199.400 kr. vs 199.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Tourneo Courier eller Suzuki S-Cross?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Suzuki S-Cross er minimalt billigere – den starter allerede ved 199.000 kr. , mens Ford Tourneo Courier koster 199.400 kr. . Forskellen er omkring 470 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki S-Cross nøjes med 5,3 L/100km og er dermed påtageligt mere økonomisk end Ford Tourneo Courier, der bruger 6,6 L/100km. Forskellen er omkring 1,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Tourneo Courier noget mere effekt – 136 HK mod 110 HK. Det svarer til en forskel på cirka 26 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Tourneo Courier trækker lidt kraftigere med 290 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 55 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross noget lettere – 1.280 kg mod 1.517 kg. Forskellen er cirka 237 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Tourneo Courier tydeligt mere plads – 570 L mod 430 L. Forskellen er omkring 140 L.
I lasteevne klarer Ford Tourneo Courier sig lidt bedre – 483 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 78 kg.
Ford Tourneo Courier giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Tourneo Courier er en overraskende praktisk bybil med smarte opbevaringsløsninger og en fleksibel kabine, der får dagligdagens logistik til at føles let. Den er kvik i trafikken, komfortabel på længere ture og så pålidelig, at den gerne tager rollen som familens eller lille virksomheds trofaste arbejdshest — uden at prale.
DetaljerSuzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
199.400 - 313.800 kr.
|
Pris
199.000 - 313.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
288 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 151 g/km
|
co2
119 - 138 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Højtag stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.517 - 1.545 kg
|
Egenvægt
1.280 - 1.385 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.305 mm
|
|
Bredde
1.800 - 1.813 mm
|
Bredde
1.785 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.230 L
|
|
Lastkapacitet
480 - 483 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 136 HK
|
Effekt HK
110 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
180 - 185 km/h
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 100 kW
|
Effekt kW
81 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
1.373 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Suzuki
|