Sammenlign ydelse (281 HK vs 130 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 209.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Peugeot Rifter?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Peugeot Rifter er væsentligt billigere – den starter allerede ved 209.000 kr. , mens Ford Ranger koster 442.800 kr. . Forskellen er omkring 233.854 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Peugeot Rifter, der bruger 5,4 L/100km. Forskellen er omkring 2,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Ranger væsentligt mere effekt – 281 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 151 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Ranger synligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,7 s, mens Peugeot Rifter bruger 11,3 s. Det er cirka 2,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Ranger trækker betydeligt kraftigere med 697 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 397 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Peugeot Rifter tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot Rifter betydeligt lettere – 1.498 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 907 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig lidt bedre – 989 kg mod 814 kg. Forskellen er omkring 175 kg.
Ford Ranger overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerPeugeot Rifter er en praktisk familiepartner med masser af fleksibilitet og en enkel charme, der gør hverdagen både lettere og mindre dramatisk. Den er behagelig at køre, nem at manøvrere i byen og et oplagt valg for dem, der foretrækker funktion frem for prangende show.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
209.000 - 274.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
142 - 157 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Højloftet stationcar
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
1.498 - 1.694 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
322 - 1.050 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
518 - 814 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plug-in-hybrid
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
102 - 130 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
75 - 96 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Peugeot
|