Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Puma har en klart synlig prisfordel – den starter allerede ved 226500 dkr, mens Isuzu D-Max koster 313400 dkr. Forskellen er omkring 86903 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Puma nøjes med 5.40 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8.70 L. Forskellen er omkring 3.30 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma en næsten umærkelig fordel – 168 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 5 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Puma overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 7.40 s, mens Isuzu D-Max bruger 12.60 s. Det er cirka 5.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Puma let foran – den når 210 km/h, mens Isuzu D-Max topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker i mindre grad kraftigere med 360 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma overbevisende lettere – 1316 kg mod 1905 kg. Forskellen er cirka 589 kg.
I lasteevne vinder Isuzu D-Max betydelig – 1095 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 626 kg.
Ford Puma viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Puma den mere komplette allrounder.
Ford Puma er en kvik og charmerende crossover, der serverer køreglæde og hverdagspraktiskhed på en gang. Med sit friske look, smarte opbevaringsidéer og livlige temperament er den perfekt til dem, der vil have sjov bag rattet uden at ofre fornuft — en lille fest i hverdagen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
226500 - 332300 dkr
|
Pris
313400 - 458300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbrug L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
228 - 235 g/km
|
|
Tankkapacitet
42 L
|
Tankkapacitet
76 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
2 - 4
|
|
Egenvægt
1316 - 1563 kg
|
Egenvægt
1905 - 2110 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
456 - 523 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4186 - 4226 mm
|
Længde
5280 - 5320 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
|
Højde
1550 - 1555 mm
|
Højde
1770 - 1790 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1216 - 1283 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
12.60 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
360 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
1898 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Isuzu
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.