Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Subaru Solterra har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 391700 dkr, mens Ford Mustang Mach-E koster 442700 dkr. Forskellen er omkring 51013 dkr.
I elforbrug har Subaru Solterra fordelen: med 16 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end Ford Mustang Mach-E, som bruger 17.70 kWh. Forskellen er omkring 1.70 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Ford Mustang Mach-E sig mærkbar bedre: den kan køre op til 600 km, cirka 134 km mere end Subaru Solterra.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E en betydelig fordel – 487 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 269 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens Subaru Solterra bruger 6.90 s. Det er cirka 3.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Mustang Mach-E en smule foran – den når 200 km/h, mens Subaru Solterra topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker markant kraftigere med 950 Nm mod 336 Nm. Forskellen er omkring 614 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Subaru Solterra knap mærkbar lettere – 2013 kg mod 2161 kg. Forskellen er cirka 148 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E let mere – 519 L mod 452 L. Forskellen er omkring 67 L.
I lasteevne vinder Subaru Solterra noget – 537 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 87 kg.
Samlet set fremstår Ford Mustang Mach-E som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerSubaru Solterra føles som en elektrisk Subaru — tryg, robust og klar til både bykørsel og skovveje uden nogen form for cowboy-attitude. Kabinen er praktisk og velindrettet med en behagelig kørefornemmelse, så den passer til familier og weekend-eventyrere, der vil have el uden at ofre Subaru-DNA.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442700 - 611200 dkr
|
Pris
391700 - 422300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rækkevidde
416 - 466 km
|
|
Batterikapacitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2161 - 2351 kg
|
Egenvægt
2013 - 2057 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
Bagagerumskapacitet
441 - 452 L
|
|
Længde
4713 - 4743 mm
|
Længde
4690 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Højde
1613 - 1624 mm
|
Højde
1650 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1345 - 1420 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
493 - 537 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 6.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.90 s
|
|
Maks. hastighed
180 - 200 km/h
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
525 - 950 Nm
|
Moment
336 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Subaru
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.