Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Explorer EV har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 312700 dkr, mens Toyota Land Cruiser koster 646400 dkr. Forskellen er omkring 333741 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV en klart synlig fordel – 340 HK mod 205 HK. Det svarer til en forskel på cirka 135 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens Toyota Land Cruiser bruger 12.30 s. Det er cirka 7 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Explorer EV minimal foran – den når 180 km/h, mens Toyota Land Cruiser topper ved 170 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Explorer EV trækker tydelig kraftigere med 679 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 179 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Toyota Land Cruiser tilbyder bemærkelsesværdig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Explorer EV tydelig lettere – 1908 kg mod 2610 kg. Forskellen er cirka 702 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Land Cruiser tydelig mere – 742 L mod 450 L. Forskellen er omkring 292 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Toyota Land Cruiser sig mærkbar bedre – op til 1895 L, cirka 473 L mere end Ford Explorer EV.
I lasteevne vinder Ford Explorer EV let – 585 kg mod 540 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
Samlet set fremstår Ford Explorer EV som dominerer sammenligningen og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerToyota Land Cruiser er en kompromisløs rejsekammerat, der udstråler robusthed og tryghed og klarer både bykørsel og eventyr i vildmarken med uanfægtet ro. Køber du en Land Cruiser, får du solidt håndværk og færre bekymringer på vejen — og lidt ekstra selvtillid ved hver lyskryds.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
312700 - 445900 dkr
|
Pris
646400 - 724800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
10.6 - 10.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
278 - 284 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Terrængående
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1908 - 2179 kg
|
Egenvægt
2610 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
445 - 450 L
|
Bagagerumskapacitet
143 - 742 L
|
|
Længde
4468 mm
|
Længde
4925 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Højde
1630 - 1639 mm
|
Højde
1935 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1417 - 1422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1829 - 1895 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
205 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
12.30 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
151 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2755 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Toyota
|
Ford Explorer EV fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.