Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Renault Rafale – Hvilken model klarer sig bedst i hverdagen?
To biler, én duel: Ford Explorer EV møder Renault Rafale.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Explorer EV har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 312700 dkr, mens Renault Rafale koster 343200 dkr. Forskellen er omkring 30561 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Ford Explorer EV sig markant bedre: den kan køre op til 602 km, cirka 505 km mere end Renault Rafale.
Rafale
@ Renault Group Media
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Explorer EV en en smule fordel – 340 HK mod 300 HK. Det svarer til en forskel på cirka 40 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.30 s, mens Renault Rafale bruger 6.40 s. Det er cirka 1.10 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Plads og praktiske egenskaber:
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault Rafale let lettere – 1734 kg mod 1908 kg. Forskellen er cirka 174 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Rafale tydelig mere – 627 L mod 450 L. Forskellen er omkring 177 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Rafale sig klart synlig bedre – op til 1910 L, cirka 488 L mere end Ford Explorer EV.
I lasteevne vinder Ford Explorer EV tydelig – 585 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 141 kg.
Hvem løber med sejren?
Samlet set fremstår Ford Explorer EV som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
fra ca. 312.700 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Den nye Ford Explorer som elbil forsøger at kombinere rummelighed og moderne komfort med en markant elektrisk personlighed, og den føles overraskende raffineret trods sit format. For dem der vil have en stor, praktisk familiebil uden fornemmelse af gammeldags forbrænding, er Explorer elbil et oplagt valg — uden at gå på kompromis med køreglæden.
Detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Renault Rafale
Rafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
Detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Ford Explorer EV
Renault Rafale
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
312700 - 445900 dkr
|
Pris
343200 - 452900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbrug kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1908 - 2179 kg
|
Egenvægt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
445 - 450 L
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
|
Længde
4468 mm
|
Længde
4710 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Højde
1630 - 1639 mm
|
Højde
1613 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1417 - 1422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1826 - 1910 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Renault
|
Hvilke drivlinjer findes til Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.