Sammenlign ydelse (640 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (1.880.700 kr. vs 312.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ferrari Amalfi eller Ford Explorer EV?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Explorer EV er betydeligt billigere – den starter allerede ved 312.700 kr. , mens Ferrari Amalfi koster 1.880.700 kr. . Forskellen er omkring 1.568.011 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Amalfi væsentligt mere effekt – 640 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 300 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Amalfi markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,3 s, mens Ford Explorer EV bruger 5,3 s. Det er cirka 2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Amalfi trækker en smule kraftigere med 760 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 81 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Ford Explorer EV tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Amalfi lidt lettere – 1.700 kg mod 1.996 kg. Forskellen er cirka 296 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Explorer EV betydeligt mere plads – 472 L mod 273 L. Forskellen er omkring 199 L.
I lasteevne klarer Ford Explorer EV sig mærkbart bedre – 585 kg mod 370 kg. Forskellen er omkring 215 kg.
Ford Explorer EV er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ferrari Amalfi føles som en solbeskinnet italiensk ferie indhyllet i lak og læder — den stjæler opmærksomhed, før du når at sætte nøglen i. Hvis du køber for følelser, drama og prestige på hjul, er Ferrari Amalfi umulig at modstå; hvis fornuften skal med, bør du tjekke kontoen først.
DetaljerFord Explorer EV er en rummelig og velbygget el-SUV med en robust fornemmelse på vejen, som især appellerer til familier og dem, der har brug for fleksibel opbevaringsplads. Den kombinerer moderne infotainment og førerassistentsystemer med en komfortabel og velbalanceret køreoplevelse, så den fungerer godt til både daglig pendling og længere ture.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
1.880.700 - 2.115.800 kr.
|
Pris
312.700 - 453.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
254 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé, Cabriolet
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.700 kg
|
Egenvægt
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
273 L
|
Bagagerumskapacitet
472 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.974 mm
|
Bredde
1.872 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
370 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
640 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
760 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
471 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ferrari
|
Mærke
Ford
|