Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens VW T-Roc koster 241700 dkr. Forskellen er omkring 109275 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har VW T-Roc en betydelig fordel – 150 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 85 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW T-Roc tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 8.90 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 4.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW T-Roc tydelig foran – den når 212 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 87 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW T-Roc trækker tydelig kraftigere med 250 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 125 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: VW T-Roc tilbyder en smule flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring tydelig lettere – 1013 kg mod 1465 kg. Forskellen er cirka 452 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW T-Roc mærkbar mere – 475 L mod 308 L. Forskellen er omkring 167 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW T-Roc sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1350 L, cirka 346 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder VW T-Roc tydelig – 515 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 213 kg.
VW T-Roc viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er VW T-Roc den mere komplette allrounder.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerVW T‑Roc er en frisk og praktisk crossover, der kombinerer ungdommeligt design med en komfortabel og selvsikker køreoplevelse. Den er let at leve med til hverdag, viser et glimt af legesyge i svingene og sørger for, at du ser godt ud på parkeringspladsen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
241700 - 347400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
2 - 5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
284 - 475 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1527 - 1573 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1350 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
115 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
187 - 212 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
VW
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.