VW T-Roc SUV - Benzin eller Benzin mild-hybrid, pris fra 241700 dkr

Q: Hvor kraftig er motoren i VW T-Roc?

VW T-Roc har en maksimal effekt på 150 HK, afhængigt af modellen.

Q: Hvad er brændstofforbruget for VW T-Roc?

Det officielle forbrug er 5.50 L.

Q: Hvor hurtigt kan VW T-Roc køre?

VW T-Roc kan nå op til 212 km/h.

Q: Hvor stort er bagagerummet i VW T-Roc?

Afhængigt af versionen kan der være op til 475 L liter plads.

Q: Hvor stor er VW T-Roc?

VW T-Roc er 4271 mm lang, 1811 mm bred og 1527 mm høj.

5 (2 Anmeldelser)

VW T-Roc SUV imponerer med en Benzin eller Benzin mild-hybrid-motor, 150 HK og en attraktiv pris fra 241700 dkr. Se alle detaljer her.

runter scrollen

fra ca. 241.700 €

@ Volkswagen AG / VW Media

VW T-Roc

Pris : 241700 - 347400 dkr
Karrosseri : SUV
Motortype : Benzin, Benzin mild-hybrid
Transmission : Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer : Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype : Forhjulstræk
Effekt HK : 115 - 150 HK
Forbrug L/100km : 5.5 - 6.3 L
Sæder : 4 - 5
Acceleration 0-100 km/t : 8.9 - 12.3 s
Modelår : 2024 - 2025
Maks. hastighed : 187 - 212 km/h
Moment : 200 - 250 Nm
Antal cylindre : 3 - 4
Døre : 2 - 5
Model : T-Roc
Modell : T-Roc Cabriolet 1.0 TSI OPF, T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT, T-Roc 1.5 eTSI
CO2-effektivitetsklasse : E, D
Udstyrsniveau : Style, ENERGY, Style DSG, ENERGY DSG, R-Line, R-Line DSG, Trend DSG, Life DSG
Effekt kW : 85 - 110 kW
co2 : 126 - 143 g/km
Motorstørrelse : 999 - 1498 cm3
Egenvægt : 1465 - 1539 kg
Tankkapacitet : 50 L
Bagagerumskapacitet : 284 - 475 L
Længde : 4271 - 4373 mm
Bredde : 1811 - 1828 mm
Højde : 1527 - 1573 mm
Mærke : VW
Maksimal bagagerumskapacitet : 1350 L
Lastkapacitet : 368 - 515 kg

@ Volkswagen AG / VW Media

Førstehåndsindtryk og karisma

T‑Roc møder op som en kompakt SUV med selvtillid: markant front, højere kørestilling og et design der både vil skabe opmærksomhed og passe ind i bybilledet. Modellen fås både som almindelig SUV og som cabriolet, og serievariationen spænder fra små 1.0‑trecylindre til 1.5‑motorer og en mild hybrid‑udgave — effekt fra cirka 115 til 150 hk. Proportionerne gør bilen moderne uden at være påtrængende, og valget af farvekombinationer og udstyrsporte giver mulighed for at gøre den personlig. Søgeresultatet er en bil der føles rettet mod livsstil fremfor rå præstationsjagt.

@ Volkswagen AG / VW Media

Kvalitetsfornemmelse og betjening

Kabinen bærer tydeligt VW‑stempel med veltilpassede materialer, logisk layout og god ergonomi; knapper og betjening er lige til at forstå uden lange instruktioner. Instrumentering er digital i de fleste varianter og infotainmentskærme er dominerende, hvilket giver et moderne udtryk — betjening via touch kan dog kræve mere fokus under kørsel end fysiske knapper. Sæderne sidder rigtigt for langture med fornuftig støtte, og støjniveauet er acceptabelt ved motorvejshastighed i ikke‑cabrioletudgaverne. Den samlede oplevelse er praktisk og solid uden luksusprisen.

@ Volkswagen AG / VW Media

Plads til hverdagen — og weekendture

Normal‑T‑Roc tilbyder en bagagerumsstørrelse på omkring 475 liter, hvilket er rigeligt til dagligdagens indkøb, barnevogn eller weekendtasker, mens cabrioletudgaven må nøjes med cirka 284 liter på grund af foldetaget. Med bagsæder lagt ned vokser lasterummet til op til cirka 1.350 liter, så større møbler eller cykler kan også håndteres ved behov. Bagpladsen er god for to voksne på korte til mellemlange ture, men tre voksne på bagsædet bliver klemt, og cabrioletens bagplads er mere egnet til børn eller korte ture. Højde og indstigning gør T‑Roc let at stige ind/ud af i daglig brug.

runter scrollen

@ Volkswagen AG / VW Media

På vejen: balanceret, tryg og tilgivende

Med forhjulstræk og en vægt i omegnen af 1.465–1.539 kg er T‑Roc afstemt til komfort fremfor skarp sportslighed; styretøjet er præcist nok til bykørsel og landevej, mens affjedringen prioriterer komfort og ro. Motorudvalget spænder fra en mere rolig 1.0 med cirka 115 hk (0–100 km/t omkring 12,3 s) til 1.5‑turboen på cirka 150 hk, som klarer 0–100 km/t på omkring 8,9–9,6 s og giver trygge overhalinger på motorvejen. MHEV‑varianterne hjælper med at glatte acceleration og mindske brændstofforbruget, men ændrer ikke fundamentalt på køredynamikken. Resultatet er en bil der føles sikker og forudsigelig i daglig brug, men uden ambitioner om banespor.

Forbrug, rækkevidde og realisme

Forbruget ligger i praksis mellem cirka 5,5 og 6,3 l/100 km afhængig af motorvalg og køremønster, hvilket i kombination med en ca. 50 liters tank giver en teoretisk rækkevidde omkring 800–900 km ved blandet kørsel for de mest sparsomme varianter. I bykørsel og med tung last falder rækkevidden dog mærkbart, så realistisk interval mellem tankninger vil ofte være tættere på 500–700 km alt efter brug. CO2‑udledningerne svarer til de nævnte forbrugstal og placerer bilen i mellemklassen hvad angår miljøaftryk for benzinbiler. Valg af MHEV‑version kan give en lille, men mærkbar gevinst i stop‑start‑bykørsel.

Hjælpere og skærme

T‑Roc tilbyder de moderne førerassistenter man forventer: adaptiv fartpilot, nødbremseassistance og vognbaneassisterende systemer i forskellige udstyrsniveauer, hvilket letter langtur og bykørsel, men kræver opmærksom fører. Infotainmentsystemet understøtter smartphone‑integration via Apple CarPlay og Android Auto i de fleste udgaver, og navigation samt digitale instrumenter gør bilens betjening samt visning af køredata overskuelig. Parkering kan gøres lettere med parkeringssensorer eller parkeringsassistent som option, og softwareopdateringer varierer efter model og årgang. Samlet set er teknologien praktisk orienteret fremfor nyskabende.

Hvem bør overveje en T‑Roc?

T‑Roc henvender sig til købere der ønsker en kompakt, velbygget SUV med et strejf af stil og god praktisk anvendelighed uden at betale premium‑prisen. Den passer godt til små familier, pendlere der vil have højere siddeposition, og livsstilsorienterede købere — cabrioletudgaven tiltaler dem der prioriterer lyst til kørsel fremfor maksimal bagageplads. Hvis ønsket er rå sportslighed eller omfattende offroad‑kapabilitet, findes der mere målrettede alternativer, men til hverdagsbalancen mellem komfort, udstyr og størrelse er T‑Roc et stærkt bud. Aktuel modelrække byder på både almindelige SUV‑versioner og cabriolet, med manuelt eller dobbeltkoblingsgear og effekt fra cirka 115–150 hk samt forbrug omkring 5,5–6,3 l/100 km.

Top-bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media

VW T-Cross

@ Volkswagen AG / VW Media

VW T-Roc

I en direkte sammenligning mellem VW T-Cross og VW T-Roc fremhæver begge modeller deres unikke styrker. T-Cross imponerer med sin kompakte størrelse og alsidighed, hvilket gør den ideel til bykørsel, mens T-Roc tilbyder mere kraft og et mere sporty design. Valget mellem de to T-modeller afhænger …

@ Nissan Motor Corporation

Nissan Qashqai

@ Volkswagen AG / VW Media

VW T-Roc

I denne sammenligning ser vi nærmere på Nissan Qashqai og VW T-Roc, to populære SUV'er, der tilbyder både komfort og stil. Mens Qashqai imponerer med sit rummelige interiør og effektive brændstoføkonomi, fremhæver T-Roc sin sporty kørsel og avancerede teknologi. Begge biler har deres fordele, men …

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

Omkostninger og forbrug
Pris 241700 - 347400 dkr
Forbrug L/100km 5.5 - 6.3 L
Forbrug kWh/100km -
Elektrisk rækkevidde -
Batterikapacitet -
co2 126 - 143 g/km
Tankkapacitet 50 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri SUV
Sæder 4 - 5
Døre 2 - 5
Egenvægt 1465 - 1539 kg
Bagagerumskapacitet 284 - 475 L
Længde 4271 - 4373 mm
Bredde 1811 - 1828 mm
Højde 1527 - 1573 mm
Maksimal bagagerumskapacitet 1350 L
Lastkapacitet 368 - 515 kg

Motor og ydeevne
Motortype Benzin, Benzin mild-hybrid
Transmission Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype Forhjulstræk
Effekt HK 115 - 150 HK
Acceleration 0-100 km/t 8.9 - 12.3 s
Maks. hastighed 187 - 212 km/h
Moment 200 - 250 Nm
Antal cylindre 3 - 4
Effekt kW 85 - 110 kW
Motorstørrelse 999 - 1498 cm3