Sammenlign ydeevne, bagagerum, forbrug og pris på ét sted.
Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Toyota C-HR?
Omkostninger og forbrug: Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Spring har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens Toyota C-HR koster 266400 dkr. Forskellen er omkring 133920 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Dacia Spring sig overbevisende bedre: den kan køre op til 228 km, cirka 160 km mere end Toyota C-HR.
Motor og ydeevne: Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota C-HR en tydelig fordel – 223 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 158 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 7.40 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 6.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota C-HR bemærkelsesværdig foran – den når 180 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 55 km/h.
Plads og praktiske egenskaber: Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Toyota C-HR tilbyder i mindre grad flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring betydelig lettere – 1013 kg mod 1505 kg. Forskellen er cirka 492 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR bemærkelsesværdig mere – 447 L mod 308 L. Forskellen er omkring 139 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Toyota C-HR sig i mindre grad bedre – op til 1155 L, cirka 151 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder Toyota C-HR tydelig – 425 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 123 kg.
Toyota C-HR viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Toyota C-HR den mere komplette allrounder.
Molla er en ny banebrydende bil, der kombinerer stil med bæredygtighed. Dens slanke design og innovative teknologi gør den til et af de mest spændende valg på markedet i dag. Med fokus på både komfort og miljøvenlighed sætter Molla standarden for fremtidens kørsel.
DetaljerToyota C-HR er en skarp og nyskabende crossover, der skiller sig ud med sine futuristiske linjer og kække attitude — perfekt til bykørsel og dem, der vil ses. Kabinen føles gennemført og komfortabel, og bilen leverer en rolig, sikker køreoplevelse, så du får både stil og praktisk hverdagsbrug uden drama.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
266400 - 391700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
68 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
350 - 447 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4362 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1558 - 1564 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
140 - 223 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
175 - 180 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Toyota
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.