VS

Ford Mustang Mach-E vs Toyota C-HR sammenligning

Sammenlign ydelse (487 HK vs 223 HK), bagagerum og pris (442.700 kr. vs 266.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Mustang Mach-E eller Toyota C-HR?

Ford Mustang Mach-E vs Toyota C-HR: de vigtigste forskelle

Ford Mustang Mach-E

3,8 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • klart mere effekt
  • betydeligt længere elektrisk rækkevidde
  • væsentligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • i mindre grad mere bagagerumsplads
Detaljer

Toyota C-HR

4,8 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • markant billigere
  • væsentligt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E VS Toyota C‑HR — kort introduktion

Ford Mustang Mach‑E og Toyota C‑HR står i hver sin boldgade: Mach‑E som en fuldt elektrisk, karakterstærk crossover med sportslige ambitioner, C‑HR som en kompakt, effektiv hybrid der prioriterer byvenlighed og lavt forbrug. I praksis betyder det, at Mustang Mach‑E vil tiltale dem, der vil have direkte respons og en markant kørefornemmelse, mens Toyota C‑HR henvender sig til dem, der sætter ro, økonomi og nem hverdagsbrug højere. Begge biler har pæne sikkerhedspakker og moderne cockpitløsninger, men de løser hverdagsopgaver forskelligt. Læs videre for at få konkrete forskelle på kørefølelse, komfort, rummelighed og hvem der får mest ud af hvilken bil.

C-HR

Karakter og køreglæde

Ford Mustang Mach‑E er tydeligt indstillet på køreglæde; den reagerer kvikt og føles tungere i kræfterne, hvilket gør overhalinger og motorvejssprint til en anden disciplin end i Toyota C‑HR. Toyota C‑HR holder sig til en mere afdæmpet karakter: rolig styring og lineær fremdrift, der belønner forudsigelighed snarere end dramatik. Den kompromisløse elektriske acceleration i Mustang Mach‑E byder på engagement, men den tyngde og stive affjedring betyder også, at den ikke fylder sig lige så afslappet i alle situationer som C‑HR. Hvis du vil have liv i styringen og øjeblikkelig reaktion, peger Mach‑E rigtigt, mens C‑HR er bedre, hvis du prioriterer jævn, ukompliceret kørsel.

Mustang Mach-E

Komfort og langtursegenskaber

På lange ture føles Ford Mustang Mach‑E som en kraftfuld, stilfuld rejsekammerat, men dens affjedningskarakter kan gøre dårlige vejstykker mere mærkbare end i Toyota C‑HR. Toyota C‑HR prioriterer komfort og lavt støjniveau ved konstant hastighed, hvilket gør den behagelig på motorveje og lange dagsture, selv om dens drivlyd kan blive tydelig ved kraftig acceleration. Mustang Mach‑E giver trygheden i elektrisk rækkevidde, så du kan køre længere mellem stop, men hastigheden og konsistensen i hurtigladeoplevelsen betyder noget for, hvor glidende en langtur bliver. Skal turen være så afslappet som mulig, hælder balancen mod C‑HR; ønsker du større præstation og færre daglige kompromiser med rækkevidde, vægter Mach‑E højere.

C-HR

Bykørsel, manøvredygtighed og brugervenlighed

I byen føles Toyota C‑HR mere adræt og nem at parkere; dens kompakte format og lette styring gør kortere ture og tæt trafik mindre anstrengende end i Ford Mustang Mach‑E. Ford Mustang Mach‑E har fordele i form af one‑pedal‑kørsel og avancerede assistenter, som aflaster i stop‑start‑trafik, men bredden og vendecirklen gør den mindre legesyg i snævre gader. Betjeningen adskiller sig også: Toyota C‑HR holder på fysiske kontakter til kernefunktioner, hvor Mach‑E ofte lægger ting i touch‑menuer, hvilket kan føles mindre intuitivt i byen. Hvis din hverdag er fyldt med tight parkering og korte ture, er C‑HR mere håndterbar; hvis du værdsætter tekniske hjælpemidler og elektrisk drift fremfor snævre manøvrer, er Mach‑E stadig attraktiv.

Mustang Mach-E

Kabine, oplevet kvalitet og betjening

Toyota C‑HR scorer ofte højere på oplevet kvalitet i kabinen: materialer og betjening føles solide og gennemtænkte, med hurtig software og praktiske knapper til de mest brugte funktioner. Ford Mustang Mach‑E tilbyder et moderne, luftigt cockpit og nyttig ekstraopbevaring foran, men enkelte overflader og nogle touch‑tunge løsninger kan give et mindre premium indtryk i daglig brug. Begge biler har gode førerassistenter og moderne skærmløsninger, men i Mach‑E kommer flere funktioner via menustyring, mens C‑HR prioriterer direkte adgang. I praksis betyder det, at C‑HR føles mere ukompliceret for dem, der ikke vil grave i systemer, mens Mach‑E tiltaler dem, der vil have avancerede digitalservices og ekstra tekniske funktioner.

C-HR

Hvem passer bedst til dig — praktisk køber‑fit

Hvis du vil have en dynamisk, fuldt elektrisk crossover med tydelig karakter og plads til en familie, peger argumenterne i retning af Ford Mustang Mach‑E, især hvis du sætter pris på rækkevidde og køreglæde fremfor maksimal bagagerums‑fleksibilitet. Hvis din hverdag primært er bykørsel, pendlerture og lavt forbrug — eller du vægter en kompakt, behagelig og økonomisk løsning — er Toyota C‑HR mere logisk: den er lettere at leve med i snævre omgivelser og billigere i daglig drift. Begge biler stiller krav: Mach‑E kræver accept af en større karrosseri‑charme og fastere affjedring, C‑HR kræver accept af mindre bagagerum og trangere bagsæder. Vælg ud fra hvilke kompromisser du kan leve med; tekniske forskelle i drivlinje, rækkevidde og ladning underbygger disse praktiske forskelle i den efterfølgende tekniske sammenligning.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Mustang Mach-E
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Toyota C-HR er markant billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens Ford Mustang Mach-E koster 442.700 kr. . Forskellen er omkring 176.391 kr..

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Mustang Mach-E sig betydeligt bedre: den kan køre op til 600 km, cirka 534 km mere end Toyota C-HR.

C-HR
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E klart mere effekt487 HK mod 223 HK. Det svarer til en forskel på cirka 264 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Mach-E væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Toyota C-HR bruger 7,4 s. Det er cirka 3,6 s hurtigere.

Mustang Mach-E
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR væsentligt lettere – 1.505 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 656 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E i mindre grad mere plads – 519 L mod 447 L. Forskellen er omkring 72 L.

I lasteevne klarer Ford Mustang Mach-E sig minimalt bedre – 450 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 25 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Ford Mustang Mach-E vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 442.700 kr.
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 268 - 487 HK
  • Forbrug kWh/100km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 470 - 600 km
Ford Mustang Mach-E
Toyota C-HR

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.

Detaljer

Toyota C-HR

Toyota C-HR er en markant kompakt SUV med en skarp, coupé-inspireret designlinje, der skiller sig ud i bybilledet. Den tilbyder en komfortabel køreoplevelse, praktisk indretning og pålidelig teknologi, hvilket gør den velegnet til dem, der vil have stil og funktionalitet uden at gå på kompromis med driftssikkerheden.

Detaljer
Ford Mustang Mach-E
Toyota C-HR

Omkostninger og forbrug

Pris
442.700 - 611.200 kr.
Pris
266.400 - 391.700 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
Elektrisk rækkevidde
66 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
52 - 116 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
Egenvægt
1.505 - 1.755 kg
Bagagerumskapacitet
519 L
Bagagerumskapacitet
350 - 447 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.881 mm
Bredde
1.832 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
368 - 450 kg
Lastkapacitet
375 - 425 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
268 - 487 HK
Effekt HK
140 - 223 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
525 - 950 Nm
Moment
-
Antal cylindre
-
Antal cylindre
4
Effekt kW
197 - 358 kW
Effekt kW
103 - 164 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
1.798 - 1.987 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B
Mærke
Ford
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.