Sammenlign ydelse (100 HK vs 158 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 225.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Renault Symbioz?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Dacia Spring er markant billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Renault Symbioz koster 225.700 kr. . Forskellen er omkring 93.250 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Renault Symbioz påtageligt mere effekt – 158 HK mod 100 HK. Det svarer til en forskel på cirka 58 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Symbioz næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Symbioz trækker væsentligt kraftigere med 265 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 128 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Symbioz tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring synligt lettere – 1.070 kg mod 1.359 kg. Forskellen er cirka 289 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Symbioz betydeligt mere plads – 576 L mod 308 L. Forskellen er omkring 268 L.
I lasteevne klarer Renault Symbioz sig klart bedre – 459 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 185 kg.
Renault Symbioz viser små men tydelige fordele i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerRenault Symbioz er en fremtidsorienteret konceptbil, der kombinerer dristigt fransk design med indre ro og en forførende komfort, som gør daglig pendling en anelse mere luksuriøs. Den tegner en klar vision for sammenkoblet og stressfri kørsel, og vil tiltale købere der gerne vil skille sig ud uden at opgive praktisk sans — samt få naboen til at kigge en ekstra gang.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132.400 - 154.400 kr.
|
Pris
225.700 - 280.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4,5 - 6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
102 - 136 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.070 kg
|
Egenvægt
1.359 - 1.465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
492 - 576 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.583 mm
|
Bredde
1.797 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
70 - 100 HK
|
Effekt HK
140 - 158 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
137 Nm
|
Moment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
52 - 75 kW
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Renault
|