VS

Dacia Spring vs NIO ET7 sammenligning

Sammenlign ydelse (102 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller NIO ET7?

Dacia Spring vs NIO ET7: de vigtigste forskelle

Dacia Spring

4,7 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • væsentligt billigere
  • markant mere energieffektiv
  • betydeligt lettere
Detaljer

NIO ET7

  • væsentligt mere effekt
  • betydeligt længere elektrisk rækkevidde
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
  • i mindre grad mere bagagerumsplads
Detaljer

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Spring
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Dacia Spring er væsentligt billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens NIO ET7 koster 547.700 kr. . Forskellen er omkring 415.315 kr..

I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den markant mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh/100km. Forskellen er omkring 6,6 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO ET7 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 584 km, cirka 359 km mere end Dacia Spring.

ET7
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 væsentligt mere effekt653 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 551 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 5,8 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker væsentligt kraftigere med 850 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 713 Nm.

Spring
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: NIO ET7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring betydeligt lettere – 1.070 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 1.364 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET7 i mindre grad mere plads – 363 L mod 308 L. Forskellen er omkring 55 L.

I lasteevne klarer NIO ET7 sig markant bedre – 466 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 192 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

NIO ET7 klarer sig bedre i nøgleområder i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 547.700 kr.
ET7

NIO ET7

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 653 HK
  • Forbrug kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 451 - 584 km
Dacia Spring
NIO ET7

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Dacia Spring

Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.

Detaljer

NIO ET7

NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.

Detaljer
Dacia Spring
NIO ET7

Omkostninger og forbrug

Pris
132.400 - 154.400 kr.
Pris
547.700 - 630.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
Sedan
Sæder
4
Sæder
5
Døre
-
Døre
4
Egenvægt
1.070 kg
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
Bagagerumskapacitet
308 L
Bagagerumskapacitet
363 L
Længde
-
Længde
5.101 mm
Bredde
1.583 mm
Bredde
1.987 mm
Højde
-
Højde
1.509 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
446 - 466 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
70 - 102 HK
Effekt HK
653 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
200 km/h
Moment
137 Nm
Moment
850 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
52 - 75 kW
Effekt kW
480 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2022
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Dacia
Mærke
NIO
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.