VS

Dacia Spring vs NIO EL7 sammenligning

Sammenlign ydelse (102 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 579.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller NIO EL7?

Dacia Spring vs NIO EL7: de vigtigste forskelle

Dacia Spring

4,7 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • markant billigere
  • betydeligt mere energieffektiv
  • væsentligt lettere
Detaljer

NIO EL7

  • væsentligt mere effekt
  • klart længere elektrisk rækkevidde
  • klart hurtigere fra 0–100 km/h
  • markant mere bagagerumsplads
Detaljer

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Spring
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Dacia Spring er markant billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens NIO EL7 koster 579.100 kr. . Forskellen er omkring 446.660 kr..

I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den betydeligt mere effektiv end NIO EL7, som bruger 22,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 9,7 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL7 sig klart bedre: den kan køre op til 501 km, cirka 276 km mere end Dacia Spring.

EL7
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 væsentligt mere effekt653 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 551 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL7 klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens Dacia Spring bruger 9,6 s. Det er cirka 5,7 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker klart kraftigere med 850 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 713 Nm.

Spring
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Sæder: NIO EL7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring væsentligt lettere – 1.070 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 1.351 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 markant mere plads – 570 L mod 308 L. Forskellen er omkring 262 L.

I lasteevne klarer NIO EL7 sig betydeligt bedre – 469 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 195 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

NIO EL7 vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 579.100 kr.
EL7

NIO EL7

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 653 HK
  • Forbrug kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 384 - 501 km
Dacia Spring
NIO EL7

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Dacia Spring

Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.

Detaljer

NIO EL7

NIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.

Detaljer
Dacia Spring
NIO EL7

Omkostninger og forbrug

Pris
132.400 - 154.400 kr.
Pris
579.100 - 743.600 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
4
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
1.070 kg
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
Bagagerumskapacitet
308 L
Bagagerumskapacitet
570 L
Længde
-
Længde
4.912 mm
Bredde
1.583 mm
Bredde
1.987 mm
Højde
-
Højde
1.720 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
449 - 469 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
70 - 102 HK
Effekt HK
653 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
200 km/h
Moment
137 Nm
Moment
850 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
52 - 75 kW
Effekt kW
480 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2023
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Dacia
Mærke
NIO
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.