Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Dacia Spring eller Genesis GV80?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Spring har en markant prisfordel – den starter allerede ved 132400 dkr, mens Genesis GV80 koster 542900 dkr. Forskellen er omkring 410457 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Genesis GV80 en tydelig fordel – 304 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 239 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Genesis GV80 markant hurtigere – den klarer sprinten på 6.90 s, mens Dacia Spring bruger 13.70 s. Det er cirka 6.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger Genesis GV80 tydelig foran – den når 237 km/h, mens Dacia Spring topper ved 125 km/h. Forskellen er cirka 112 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis GV80 trækker markant kraftigere med 588 Nm mod 125 Nm. Forskellen er omkring 463 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Genesis GV80 tilbyder tydelig flere siddepladser – 7 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring tydelig lettere – 1013 kg mod 2155 kg. Forskellen er cirka 1142 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Genesis GV80 overbevisende mere – 735 L mod 308 L. Forskellen er omkring 427 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Genesis GV80 sig betydelig bedre – op til 2152 L, cirka 1148 L mere end Dacia Spring.
I lasteevne vinder Genesis GV80 overbevisende – 690 kg mod 302 kg. Forskellen er omkring 388 kg.
Samlet set fremstår Genesis GV80 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.
DetaljerGenesis GV80 føles som et luksushotel på hjul med et interiør, der inviterer dig til at sætte dig godt til rette og glemme hverdagens småpligter. Køreoplevelsen er balanceret og velafstemt, mens designet både trækker blikket og lover komfort — perfekt til dem, der vil have prestige uden at være højtravende.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
132400 - 155900 dkr
|
Pris
542900 - 691000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8.8 - 10.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
231 - 241 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1013 - 1050 kg
|
Egenvægt
2155 - 2325 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
308 L
|
Bagagerumskapacitet
727 - 735 L
|
|
Længde
3701 mm
|
Længde
4945 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1975 mm
|
|
Højde
1519 mm
|
Højde
1715 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1004 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2144 - 2152 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
660 - 690 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
44 - 65 HK
|
Effekt HK
272 - 304 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.90 s
|
|
Maks. hastighed
125 km/h
|
Maks. hastighed
230 - 237 km/h
|
|
Moment
113 - 125 Nm
|
Moment
422 - 588 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
200 - 224 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2497 - 2996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2021 - 2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Genesis
|
Dacia Spring fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.