VS

Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom sammenligning

Sammenlign ydelse (102 HK vs 286 HK), bagagerum og pris (132.400 kr. vs 483.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Spring eller Ford Tourneo Custom?

Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom: de vigtigste forskelle

Dacia Spring

4,7 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • markant billigere
  • væsentligt mere energieffektiv
  • væsentligt lettere
Detaljer

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • markant mere effekt
  • tydeligt længere elektrisk rækkevidde
  • betydeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Spring
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Dacia Spring er markant billigere – den starter allerede ved 132.400 kr. , mens Ford Tourneo Custom koster 483.500 kr. . Forskellen er omkring 351.075 kr..

I elforbrug har Dacia Spring fordelen: med 12,4 kWh/100km er den væsentligt mere effektiv end Ford Tourneo Custom, som bruger 24,1 kWh/100km. Forskellen er omkring 11,7 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Tourneo Custom sig tydeligt bedre: den kan køre op til 339 km, cirka 114 km mere end Dacia Spring.

Tourneo Custom
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Ford Tourneo Custom markant mere effekt286 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 184 HK.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Tourneo Custom trækker væsentligt kraftigere med 630 Nm mod 137 Nm. Forskellen er omkring 493 Nm.

Spring
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Sæder: Ford Tourneo Custom tilbyder flere siddepladser – 8 mod 4.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Spring væsentligt lettere – 1.070 kg mod 2.660 kg. Forskellen er cirka 1.590 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Tourneo Custom betydeligt mere plads – 819 L mod 308 L. Forskellen er omkring 511 L.

I lasteevne klarer Ford Tourneo Custom sig markant bedre – 690 kg mod 274 kg. Forskellen er omkring 416 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Dacia Spring vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 132.400 kr.
Spring

Dacia Spring

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 70 - 102 HK
  • Forbrug kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 221 - 225 km
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Dacia Spring

Dacia Spring er den overkommelige elbil, der gør bykørsel enkel og billig uden at prale. Kompakt, praktisk og fuld af charme i trafikkaoset — en oplagt næste skridt for dem, der vil spare penge og passe ind i byen med et smil.

Detaljer

Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom er en rummelig og praktisk makker til både familieture og små virksomheder, med fleksible sæder og solidt håndværk pakket ind i en civiliseret køreoplevelse. Den opfører sig mere som en velopdragen personbil end som en tung varevogn, tilbyder smarte opbevaringsløsninger og gør hverdagen lettere — ideel til dem, der vil have masser af plads uden at miste stil.

Detaljer
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom

Omkostninger og forbrug

Pris
132.400 - 154.400 kr.
Pris
483.500 - 636.900 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
221 - 225 km
Elektrisk rækkevidde
310 - 339 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
Bus
Sæder
4
Sæder
8
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.070 kg
Egenvægt
2.660 - 2.707 kg
Bagagerumskapacitet
308 L
Bagagerumskapacitet
672 - 819 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.583 mm
Bredde
2.032 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
620 - 690 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
70 - 102 HK
Effekt HK
218 - 286 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
137 Nm
Moment
415 - 630 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
52 - 75 kW
Effekt kW
160 - 210 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Dacia
Mærke
Ford
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.