Sammenlign ydelse (286 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (483.500 kr. vs 451.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Tourneo Custom eller Mazda CX-80?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda CX-80 er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 451.000 kr. , mens Ford Tourneo Custom koster 483.500 kr. . Forskellen er omkring 32.536 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Tourneo Custom sig betydeligt bedre: den kan køre op til 339 km, cirka 279 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-80 lidt mere effekt – 327 HK mod 286 HK. Det svarer til en forskel på cirka 41 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Tourneo Custom trækker i mindre grad kraftigere med 630 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 80 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Tourneo Custom tilbyder flere siddepladser – 8 mod 7.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-80 mærkbart lettere – 2.131 kg mod 2.660 kg. Forskellen er cirka 529 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Tourneo Custom betydeligt mere plads – 819 L mod 258 L. Forskellen er omkring 561 L.
I lasteevne klarer Ford Tourneo Custom sig let bedre – 690 kg mod 650 kg. Forskellen er omkring 40 kg.
Ford Tourneo Custom giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Tourneo Custom er en rummelig og praktisk makker til både familieture og små virksomheder, med fleksible sæder og solidt håndværk pakket ind i en civiliseret køreoplevelse. Den opfører sig mere som en velopdragen personbil end som en tung varevogn, tilbyder smarte opbevaringsløsninger og gør hverdagen lettere — ideel til dem, der vil have masser af plads uden at miste stil.
DetaljerMazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
483.500 - 636.900 kr.
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
310 - 339 km
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
91 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
8
|
Sæder
7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.660 - 2.707 kg
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
672 - 819 L
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.032 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
620 - 690 kg
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 - 286 HK
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
415 - 630 Nm
|
Moment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
160 - 210 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Mazda
|