Sammenlign ydelse (122 HK vs ), bagagerum og pris (100.200 kr. vs 1.684.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Sandero eller Tesla Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Dacia Sandero er markant billigere – den starter allerede ved 100.200 kr. , mens Tesla Roadster koster 1.684.800 kr. . Forskellen er omkring 1.584.544 kr..
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Dacia Sandero tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Sandero markant mere plads – 372 L mod 0 L. Forskellen er omkring 372 L.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Roadster markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,1 s, mens Dacia Sandero bruger 9,7 s. Det er cirka 7,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Tesla Roadster trækker markant kraftigere med 10.000 Nm mod 200 Nm. Forskellen er omkring 9.800 Nm.
Dacia Sandero er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Dacia Sandero er en enkel og prisvenlig bil, som fokuserer på praktisk brug frem for unødvendig luksus. Den tilbyder god rummelighed og lave driftsomkostninger, hvilket gør den til et fornuftigt valg for den, der søger en pålidelig og økonomisk hverdagspartner.
DetaljerTesla Roadster er en kompromisløs elektrisk roadster, der leverer umiddelbar acceleration og en moderne, minimalistisk cockpitoplevelse, som får selv garvede sportsvognsentusiaster til at spærre øjnene op. For købere der vil have fremtidens fart på offentlig vej uden at gå på kompromis med luksus eller avanceret teknologi, er den både et legesygt statement og et seriøst stykke ingeniørkunst — bare vær forberedt på at få naboens misundelse med i købet.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
100.200 - 148.800 kr.
|
Pris
1.684.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
1.000 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
111 - 131 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.100 - 1.297 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
328 - 372 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.853 mm
|
Bredde
-
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
67 - 122 HK
|
Effekt HK
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
402 km/h
|
|
Moment
95 - 200 Nm
|
Moment
10.000 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
49 - 90 kW
|
Effekt kW
-
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.199 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Tesla
|